Bonjour,
J'ai une S60 de 2005 D5 185 ch BM, 157 000 km.
Fuite du gaz et donc condenseur à changer.
Volvo m'indique un coût de 1000 € ...
Mon garagiste m'a parlé d'un coût de 300 à 400 €
Il m'a dit qu'avec la fuite, je pourrai me servir de la clim 2 mois ou 6 mois voire plus.
Qu'en pensez-vous ?
- du prix
- du risque de rouler avec la fuite et des complications que cela pourrait engendrer
Je suis surpris du prix pratiqué par ton garagiste.
Pour 400 €, fournir un condenseur (+ de 100 €), démontage et remontage, recharge de la clim avec traceur, recherche de fuite, vider et recharger la clim et je me demande s'il ne faut pas changer la bouteille déshydratante (50 € de plus), ça me parait court, même en sautant quelques étapes.
Quand à faire une recharge et continuer à rouler, ça me parait une mauvaise solution : c'est payer une recharge pour rien (ça peut tenir que quelques jours) et ca va répandre dans l’atmosphère des gaz polluants en plus !!!
Désolé de jouer l'oiseau de mauvais augures !!!
Donc selon toi pour 400 € , c'est impossible à faire ..;
Il m'a bien dit qu'il y avait une fuite du condenseur et la seule solution était de le changer.
Je peux lui poser donc cette question : changer la bouteille déshydratante et le condenseur dans tout ça ?
Chez Mercedes, c'était 1200 euros, pour le condenseur de clim hs, en 2012....
Vive la garantie panne !
Si le condenseur est dans le tableau ee bord...il faut tout déposer...donc cher en MO....
La recharge est inutile
Y'a pas des produits de colmatage pour les petites fuites ?
Que dit volvowebparts ?
https://www.volvopartswebstore.com/
(15-04-2019, 14:31:05)kurt a écrit : [ -> ]Donc selon toi pour 400 € , c'est impossible à faire ..;
Il m'a bien dit qu'il y avait une fuite du condenseur et la seule solution était de le changer.
Je peux lui poser donc cette question : changer la bouteille déshydratante et le condenseur dans tout ça ?
Ben 400 € ça me parait court. La pièce en version a pas cher avec la bouteille vaut déjà un peu plus de 100 € ==> https://www.oscaro.com/condenseur-climatisation-hella-8fc-351-037-641-918363-448-p#/?vid=19430
Reste un peu moins de 300 € TTC (250 HT) pour démonter/remonter, faire un tirage au vide, remplir de gaz avec traceur et contrôler le tout. En Ile de France, ou la MO est bien souvent à 100 € HT de l'heure, ça ne fait que 2h30 pour tout faire et sans fournitures supplémentaires, ça me parait juste. Si ton garagiste n'est qu'a 50 € HT l'heure, c'est jouable.
La question est : a combien est l'heure de MO de ton garagiste ?
Il est à 57 € de l'heure, donc tu as raison, c'est tout à fait jouable
S'il change le condenseur, il doit changer obligatoirement la bouteille ?
Bonjour,
Mon garagiste me dit que pour la bouteille déshydratante, il verra quand il aura déposer le condenseur.
Ça vous parait logique ?
Pour info, il me dit que le prix de la bouteille est de l'ordre de 80 €
Change ta bouteille pour récupérer 100% de la capacité de refroidissement de la clim. Ca va te faire 100 € avec la MO.
Si tu ne le fais pas maintenant, ça te fera payer une nouvelle décharge/recharge de gaz lors du chantier, soit 80 à 100 € à rajouter au prix de la bouteille.
Si la bouteille valait très cher, la question mériterait d'être posée, mais à moins de 100 € posée...
C'est quand meme des sacré escrocs chez volvo…
J'ai changé le miens sur une s60 d5 163ch même année, 120 euros le condenseur avec bouteille et joints et 50 euros la recharge.
Sois un total de 170 euros, a savoir que pour la pose/dépose du condenseur c'est 1h en prenant son temps ! (dépose pare choc avant, 4 vis tienne le condenseur et 2 raccords)
1000euros pour ca c'est scandaleux
(11-10-2019, 12:34:53)denis a écrit : [ -> ]pourquoi escrocs ?
Non !! t'as mal lu mon Denis !!
1 h c'est pour vider la "bouteille"
Nous on est plus rapide dans ce domaine
Espérons que Volvo garages proches des grandes villes (là où les tarifs de presque tous les garages s'envolent quel que soit la marque) soient à l'écoute de leurs clients historiques, en pratiquant des travaux, des temps de MO, et des prix de MO plus en rapport avec la réalité.
Ca vaut le coût de parcourir 50 km pour économiser plusieurs centaines d'euros pour une simple révision, tout en restant dans le réseau Volvo.
Les garages associatifs devraient fleurir un peu partout.
Je suis prêt à payer un forfait mensuel pour que ma Volvo soit totalement entretenu pièces et MO, que la voiture soit neuve ou d'occasion, quel que soit le km et l'âge, à bon entendeur....