Univers-volvo

Un petit retour d'expérience, ça peut toujours servir.

Ma S60 faisait un bruit de sifflement dans les virages.
Pas beaucoup au début mais comme ça n'a pas arrêté d'empirer, j'ai fini par m'inquiéter.
J'ai d'abord pensé à une histoire de roulement, mais c'est pas ça.
C'est tout bête !

La cause:
Niveau de liquide hydraulique trop bas.
Le réservoir déjauge dans les virages, ça aspire de l'air et ça siffle !

Solution:
Remettre du liquide de direction assistée.
Attendre plusieurs jours que les bulles disparaissent.
Tourner plusieurs fois le volant en butée pour aider le circuit à se purger.
Et hop, problème réglé !

Le liquide de DA "vert" est très volatile

Contrôler fréquemment

Mais par contre , ne pas attendre plusieurs jours ???

Une fois le niveau fait , braquer à droite et à gauche (ou inverse) plusieurs fois pour chasser les bulles d'air

Si ca continue > Pas normal Voir pompe ou autre ...............

Existe-il un autre moyen pour purger ces bulles d'air ?

(26-01-2019, 20:52:02)Bruno a écrit : [ -> ]Le liquide de DA "vert" est très volatile

Contrôler fréquemment

Mais par contre , ne pas attendre plusieurs jours ???

Une fois le niveau fait , braquer à droite et à gauche (ou inverse)  plusieurs fois pour chasser les bulles d'air

Si ca continue > Pas normal  Voir pompe ou autre ...............

Bonjour, vous citez "le liquide de DA vert", c'est du rouge que j'ai remis comme auparavant, vert ou rouge qu'il faut mettre ?
Mon volant avait la tremblotte en tournant et j'ai remplacer la pompe de DA et la courroie ( y'avait aucune fuite), ça le fait quasiment moins mais très légèrement encore volant légèrement braquez dans les grands virages, est-ce lié avec la BVA ? faut-il remplacer le liquide"rouge" par du vert ? LMH ?
Merci à tous.

Bonjour Normalement la couleur du liquide de DA , est la même couleur que le bouchon du réservoir de DA

Met pas de LHM hein c'est pas les voitures pour