Bonsoir,
Je viens ici poser une question concernant la R deuxième version 2002 - 2007.
Déjà, je ne suis pas sûr des années de production de cette version 300ch.
Après, j'ai une question technique ; il me semblait que toutes les V70 R avaient la suspension piloté avec 3 gammes de pilotage ? Or, sur certaines versions des pays bas, je ne vois pas les 3 interrupteurs de pilotage de cette suspension.
Y aurait'il eu des versions différentes selon les pays ?
D'autre part, on trouve à l'étranger, des versions sans la casquette de toit à l'AR, sans barre de toit et visiblement les 18' Pegasus sont en option (elle aurait été livrée en 17' à l'origine) ?
Tout cela m'étonne.
Pourriez vous m'éclairer si vous avez des infos sur cette auto ?
D'avance merci
Fred
Salut,
Les versions R 300ch ont été produites de 2003 à2007 (avec un restyling assez important en 2006) et ont effectivement toutes le chassis adaptatif avec les 3 boutons sur le tdb.
Apres,le reste est à ma connaissance des options (bequet, barres de toit, jantes 18 pouces,..).
Larry
Ok, merci les gars, j'avance dans ma connaissance du R.
Dans la recherche du graal, enfin ma définition du graal, je développe mes réflexions et envies.
La geartronic 6 est apparu à partir de 7/2006.
Merci Gilles
C'est vrai que tu es passés au T6 Heico, sans doute très sympa, mais pas dans mon budget.
Ah, du coup je regarde ce point, et je trouve une 11/2006 qui n'a qu'une geartronic 5 et celle ci de 4/2006 qui a la Geartronic 6
https://www.autoscout24.fr/offres/volvo-v70-2-5-r-awd-geartronic-a-essence-gris-e04f317c-90e6-744e-e053-e350040a54dd?cldtidx=1
D'ailleurs, est elle connu de ce forum ?
Ce qui est étrange avec cette auto, c'est qu'il me semblait l'avoir vu à la vente il y a un moment, mais à 16500 en début d'année dernière.
Mais peut être que je me trompe...
Encore des histoires de voiture resté sur parc, et peut être que la G6 est arrivée avant le 07/2006.
C'est compliqué d'avoir les infos justes sur de l'occase.
Bon, visiblement, la R en G6 est assez rare (à peine deux ans de sortie).
Salut,
Je ne sais pas si ça peut aider, car mon break V70 est un diesel, mais il est de décembre 2005 et la boite est une geartronic 6 vitesses.
Rémi
Elle est à 15k€ ici en effet
https://www.leboncoin.fr/vi/1537306788.htm
Qui dit mieux?
Annonce du10 décembre...
Bien sur, mais ça veut aussi dire que le vendeur était prêt à la laisser à ce prix...Voir moins.
Ce qui laisse une bonne marge de négo par rapport au prix de la dernière annonce.
"Temps de chauffe et d'arrêt toujours respectés."
Le bon temps de chauffe, c'est quand l'aiguille de température commence à bouger ?
Et quand, il n'y en a plus, il faut 1 à 2 minutes avant de rouler doucement, c'est bien cela ?
(Question quel que soit le moteur)
Non, le bon temps de chauffe pour un moteur, avant de taper dedans, c'est 30mn de route cool.
Car il faut 30mn pour que la totalité du vilebrequin soit à la bonne température partout.
Le reste chauffe un peu plus vite.
Le temps d'arrêt ne sert que sur un moteur turbo, il faut, après avoir roulé, laisser la voiture au ralenti environ 1mn afin que le turbo, qui tourne encore assez vite, soit lubrifié jusqu'à ce qu'il s'arrête.
Les gaz d'échappement l'ayant fait tourner, il a besoin de s'arrêter et ça ne se fait pas en 10s, donc si on coupe le contact de suite, on arrête la lubrification des bagues du turbo qui tourne sans graissage. Bonjour l'usure des bagues.
Mais tout ça, seul ceux qui ont fait des études en mécanique auto le savent.