Bonjour a tous et toutes
Sauriez vous me guider dans l’identification de la référence des soufflets de cardans (côté roue)?
Lors de la derniere visite CT, il m a été signalé que ces soufflets étaient fendus ... J'ai cherché chez OSC.... j ai vu qu il y a plusieurs modeles proposés...
D abord 1= les soufflets "polyvalents" sont ils recommandés? et
2 = quelles sont les dimensions (ou ref) des dits soufflets
Ma 850 est une atmo ESS 2.5 GLT 170cv de 1994 (BV meca / phase1 / moteur B5254S )
Merci
C'est pour cette raison qu'il vaux mieux regarder sur des sites spécialisés comme Skandix, au moins tu sais ce qu'il faut prendre. En soufflet tu as ça:
origine Volvo:
http://www.skandix.de/en/spare-parts/drive-train/wheel-drive/drive-shaft-parts/boot-driveshaft-outer-fits-left-and-right/1020166/
spécifique à ta voiture aftermarket:
http://www.skandix.de/en/spare-parts/drive-train/wheel-drive/drive-shaft-parts/boot-driveshaft-outer-fits-left-and-right/1003110/
Et d'une manière générale les trucs universels sont à éviter (pas seulement pour les soufflets).
(25-07-2018, 06:26:16)MattB a écrit : [ -> ]C'est pour cette raison qu'il vaux mieux regarder sur des sites spécialisés comme Skandix, au moins tu sais ce qu'il faut prendre. En soufflet tu as ça:
origine Volvo:
http://www.skandix.de/en/spare-parts/drive-train/wheel-drive/drive-shaft-parts/boot-driveshaft-outer-fits-left-and-right/1020166/
spécifique à ta voiture aftermarket:
http://www.skandix.de/en/spare-parts/drive-train/wheel-drive/drive-shaft-parts/boot-driveshaft-outer-fits-left-and-right/1003110/
Et d'une manière générale les trucs universels sont à éviter (pas seulement pour les soufflets).
Tu as tout a fait raison .... et c est ce que j ai fait effectivement dès que j ai eu la tete en place .... on ne devrait jamais ecrire quoi que ce soit a 5h du mat avant le café ....
En tout cas merci....
pourquoi cette diff de prix ( 75€ en "genuine" et 20€ en aftermarket) .... 75€ cela semble élevé pour du caoutchouc .....
Mmmmm ... je ne dois pas avoir tout compris
???
Sur ma 850, j'en ai mis un en génuine et un adaptable : y a pas photo sur l’épaisseur du caoutchouc et la quantité de graisse fournie. Mais 90 000 km plus tard, les 2 sont encore impeccables... C'est toi qui voit
Tu as la douille de 36 ? Une clé à choc ?
fendus...
j'ai remplacé des soufflets Volvo de 250 000 km qui étaient pas mal fendillés
au final il restait encore la moitié d'épaisseur de caoutchouc !
j'ai mis des SKF
et avant de reposer une question, vas voir le tuto qui doit encore être là
(25-07-2018, 21:43:35)vadelacaisse a écrit : [ -> ]fendus...
j'ai remplacé des soufflets Volvo de 250 000 km qui étaient pas mal fendillés
au final il restait encore la moitié d'épaisseur de caoutchouc !
j'ai mis des SKF
et avant de reposer une question, vas voir le tuto qui doit encore être là
(25-07-2018, 21:43:35)vadelacaisse a écrit : [ -> ]fendus...
j'ai remplacé des soufflets Volvo de 250 000 km qui étaient pas mal fendillés
au final il restait encore la moitié d'épaisseur de caoutchouc !
j'ai mis des SKF
et avant de reposer une question, vas voir le tuto qui doit encore être là
Et que NON bien entendu .... j ai pas la douille de 36 ni la clé a choc ... je vais me mettre en chasse de ces outils sous peu ....
(26-07-2018, 03:36:32)ctaup a écrit : [ -> ] (25-07-2018, 21:43:35)vadelacaisse a écrit : [ -> ]fendus...
j'ai remplacé des soufflets Volvo de 250 000 km qui étaient pas mal fendillés
au final il restait encore la moitié d'épaisseur de caoutchouc !
j'ai mis des SKF
et avant de reposer une question, vas voir le tuto qui doit encore être là
Oui le tuto est bien là .... mais si tu lis bien le post de depart.... la question posée etait sur la bonne ref OEM ... ce qui n etait pas traité dans le tuto...
La ref que j'avais acheté : 31256236
(27-07-2018, 07:05:02)Gorgio240 a écrit : [ -> ]La ref que j'avais acheté : 31256236
ref Volvo j imagine .... Merci
j ai acheter des soufflets standard chez Auto Industrie a Condom .... fait changer les deux soufflets coté roue. Le garagiste a mis 45 minutes pour les deux roues .... (0.8 heure par soufflet dans le guide mecano Volvo). Et je n ai payé que 50 € de MO !!!!
Bref sujet résolu
Moi je l'ai fais c'est été sur une roue et je me suis en merder la vie avec une refe rence skf pris che oscaro avec un conne pour le poser le soufflet à finis par ce déchirer.
Et comme je devais repartir le lendemain j'ai courut cher le vendeur de pièce.
j'ai pris un universel recoupable effectivement l'épaisseur est pas la même par contre en 5minutes il était monter .
Part contre un d'origine il vaux mieux avoir un épandeur pneumatiques sinon tu le monte jamais le soufflet.