Univers-volvo

Bonjour,
je me prénomme Arnaud, né la même année que l'Aston Martin DBS et la Dyane.
Je vis en Ardèche où je roule en Range Classic V8 et BMW R1150R (pas en même temps…). Mais je ne désespère pas de rouler en Volvo très prochainement !
En effet, la conso effrayante du Range m'oblige à faire le choix d'un deuxième volant pour les trajets alimentaires. Mais comme l'idée de rouler autrement qu'avec la banane ne m'effleure pas, mes penchants m'ont naturellement conduits à éplucher les annonces Land (Discovery, pour rester dans la famille), Subaru (Outback) et Volvo (V50 et 70, XC70, mais je cracherais pas sur une 960), tout ça en essence boitoto évidemment.
Me voici donc ici pour en apprendre plus en m'amusant Wink

)

Et je m'en vais de ce pas poser ma première question au sujet des T5 !

Bienvenue

On veut bien des photos du Range et la BMW Cool

Bienvenue ! Et pour la consommation du range j ai donné moi aussi ! Big Grin

(22-03-2018, 19:25:50)domi a écrit : [ -> ]Bienvenue ! Et pour la consommation du range j ai donné moi aussi !

Ça tourne à combien ? Histoire de consoler mes 12L Big Grin

Mini 20 litres avec un 3.5 carbu! Tongue

Un peu moins en injection
En plus le premier cité rame grave avec ses 125 chevaux par contre le 3.9 injection marche bien mieux

Bienvenue ici Smile

V8 et seulement 125 ch !?
Mon expérience du range rover diesel, du début 2000, je dirais 13 litres au 100 à 120 kmh...
...alors en v8 essence....

En fait je ne veux pas savoir !!! Le déni total !!! J'ai peur qu'en calculant ce qu'il engloutit je n'ose plus le démarrer... Et puis je le savais avant de l'acheter, c'est pas une surprise. J'ai réalisé un rêve que je fais depuis le temps où j'allais les voir embarquer à Sète pour le Maghreb, quand le Dakar était autre chose qu'une course de sponsors. Je ne vais pas reculer maintenant Wink

, et j'ai dis à mon fils que je lui garde.
C'est un 3,9L injection BVA de 95, les derniers classic, avec le tableau de bord dit "softdash". Moteur refait, boîte reconditionnée en Angleterre chez le fabricant.
On est d'accord que c'est pas un V8 pour muscle car (180 ch quand même) ! C'est fait pour marcher sur le couple, c'est là qu'il est le plus à l'aise. Mais ça décolle pas mal quand on lui rentre dedans, à condition de jouer manuellement de la BVA Huh