Univers-volvo

Bonjour. 

Je possède une 940 break TD de 1994.

Lorsque je manoeuvre avec le moteur au ralenti et particulièrement en marche arrière.. j'entend un bruit d'air qui souffle lorsque j’appuie sur les freins (comme si il y avait une fuite d'aire au moment ou j’appuie sur la pédale)
de plus je dois appuyer quasiment en fond de pédale pour que ça freine... :/ 

Je ne comprend pas trop d'ou ça peut venir... 
dois-je m’inquiéter ? 

quelqu’un saurait m'expliquer pourquoi ça fait ça ? 
(les durites de frein son neuves) 

merci d'avance

Oui bien sur il faut s’inquiéter dès que l’on parle freinage .. surement l’assistance qui pose problème 

Pompe a vide hs
Ou fuite durite
?servo
Tu as verifié?
Jai eu même problème avec ma 740

Par contre fais gaffe sans assistance cest hard

Le problème à traiter en premier lieu, c'est surtout la course à la pédale de frein.
Effectuer une purge, vérifier l'absence de fuites, si pas d'amélioration, voir du côté du maître cylindre.

Voire le mastervac.....

Ce que je comprend pas, c'est que une fois que je reprend la route en accélérant .. le problème disparaît oO ...
Je ne suis pas très calé sur le fonctionnement du Systems de freinage.. mais il n'y a pas de rapport avec l'assistance de frein et le fait d’accélérer avant ?

( le liquide de frein ne varie pas , donc pas de fuites )

L’assistance au freinage augmente avec le régime du moteur , surtout s’il y a une petite fuite on s’en rend compte , si pas de fuites tout va bien . Essai : arreter le moteur, appuyer plusieurs fois sur la pédale de frein . Ensuite appuyer sur la pédale de frein et maintenir la pression , mettre en route le moteur , là tu dois sentir la pédale de frein s’enfoncer un peu si ton assistance est bonne . Essai 2 : arreter le moteur et attendre quelques minutes , sans démarrer le moteur appuyer sur la pédale de frein , voir si la pedale est dure tout de suite ou si l’assistance donne encore de l’aide pour deux ou trois pressions sur le frein .