Univers-volvo

Bonsoir, comme dit dans ma presentation, j'ai une fuite a la boite, en fait ce sont les bagues d'etancheite cotés cardans qui fuient.
La fuite est minime coté gauche sur l'extremite du soufflet fixé par 3 ecrous sur la boite, et j'ai une flaque de 10cms sous la boite coté cardan droit.

La fuite est importante quand je fais un grand parcours.....chauffe de la boite et plus grosse fuite?
au quotidien ca fuit pas trop.

J'ai vu que y avait des boites renault, avec des problèmes recurrents dessus, du coup est ce que si je change les bagues ca va refuir?

Si oui, j'ai vu qu'il existe une pate a mettre dans la boite qui se melange a l'huile de boite et qui stoppe les fuites....j'aime pas trop ce genre de produit, mais si ca marche et que ca evite de changer les boites tous les 30 000...

SI quelqu'un a des conseils a me donner :-)

Bof ces produits ça fonctionne pas souvent voire pas du tout

ok, je change le joint spy. merci pour ton avis

Bonsoir a tous, je galere un truc de dingue a trouver ce joint spy, le soucis c'est que sur tous les sites de pieces et chez mon fournisseur local

Les gars me trouvent un joint spy pour boite M56....sur le carter de boite c'est marqué JB3, donc j'en deduis que j'ai pas une boite M56 mais M3P

DU coup j'ai reussi a trouvé sur skandix un joint qui va sur une M3P, mais je suis pas sur que ca soit le joint spy sortie de boite .

http://www.skandix.de/en/spare-parts/drive-train/wheel-drive/differential/radial-oil-seal-differential/1021432/

Ils appellent ca radial oil seal differential, comme je n'y connais pas grand chose, est ce que il y a un joint coté differentiel et un autre coté cardan....ou ce sont en fait un seul et meme joint??

Merci a vous

C est quoi ton auto?
Si c'est un v40 boîte Renault

JB3 c'est bien une boite renault ui

Vois chez eux alors

Ben je vais pas aller chez Renault....ils vont me faire payer 30euros un joint!
Du coup je prends la ref que j'ai vu, le joint vaut 2.40, j'irai avec le joint d'origine si il ne va pas