bonjour à tous,
Ralphi, 33ans, essentiellement motard depuis toujours, il m'a fallut acheter une voiture pour transporter mon petit d'un mois, je me suis decidé sur un v70 d5 de 2002 avec 167000km.
Acheté a un garage du var, le gars m'a changé l'enssemble du train avant et monté un interieur tout cuir, les sieges d'origines en tissus etaient vraiment en fin de vie.
Vraiment enchanté par la qualité de finition, ca veilli vraiment bien pour un vehicule de 15 ans d'age!
Enchanté de vous lire, je recolte des informztions, bien que tout fonctionne parfaitement pour l'instant!
Bonjour et bienvenue sur ce forum...
Bienvenue et bonne lecture , moi aussi D5 2002
Bienvenue
La bienvenue
Merci pour votre accueil!
Bon et bien l'avanture volvo a pris un petit coup d'en l'aile puisqu'apres environ 300km, la couroie accessoire a laché entrainant la couroie de distribution.... le garage a qui je l'ai acheté s'est confondu en excuse et est venu chercher le vehicule tout a l'heure, confirmant mon diagnostique. Lundi matin ils ouvrent le d5 pour voir l'etendue des degats et voir ce qu'ils me proposent. En l'etat actuel ils penchent pour un reparation, j'imagine donc soupapes et pistons, plus evidement les courroies et galets... heureusement pour moi le moteur etait garanti 3 mois, vraiment pas cool pour le garage qui va en avoir pour bonbon...
Apres verifications ils ont pourtant bien une facture volvo de l'an dernier avec changement du kit de distribution...
(14-10-2017, 17:10:30)Ralphi13 a écrit : [ -> ]Bon et bien l'avanture volvo a pris un petit coup d'en l'aile puisqu'apres environ 300km, la couroie accessoire a laché entrainant la couroie de distribution.... le garage a qui je l'ai acheté s'est confondu en excuse et est venu chercher le vehicule tout a l'heure, confirmant mon diagnostique. Lundi matin ils ouvrent le d5 pour voir l'etendue des degats et voir ce qu'ils me proposent. En l'etat actuel ils penchent pour un reparation, j'imagine donc soupapes et pistons, plus evidement les courroies et galets... heureusement pour moi le moteur etait garanti 3 mois, vraiment pas cool pour le garage qui va en avoir pour bonbon...
Apres verifications ils ont pourtant bien une facture volvo de l'an dernier avec changement du kit de distribution...
Vu la valeur de remise en état, il est possible qu'une expertise soit déclenchée
Le garage va donc certainement se retourner vers volvo (qui a du certainement changer aussi la courroie et les galets d'accessoires).
S'il font les choses correctement ils vont nommer leurs experts et organiser une contradictoire afin de déterminer la cause de la défaillance.
Exemples : Défaillance d'un composant accessoire, passage d'un corps étranger, intervention garage ayant pu affecter le circuit accessoire (intervention sur le train avant ?), poulie damper H.S, poulie d'alternateur débrayable H.S)
En principe, tu ne sera pas mis en cause et après tout dépend du chiffrage et de qui sera reconnu responsable de l'avarie...
Je connais des experts qui n'aiment pas quand on démonte sans eux....
Je croise les doigts pour que ça aille vite
Oui courroie à 160 000. Km la dessus , toi tu demande la garantie de ton garage, lui se debrouille t’as pas a etre spolié dans tout ça , te laisse pas impressionner
Merci pour vos infos! Pour le garage, aucun probleme de mon coté, ils m'ont dit prendre tout ca en charge à leurs frais, c'est sur que ca leur fait pas plaisir, mais ils jouent le jeu sans problème.
De mon coté j'ai pour l'instant pas trop besoin du vehicule vu que je roule surtout en moto, j'en aurais besoin a partir de janvier pour emmener la marmaille chez la nounou. Ca devrait d'ici là.
En tout cas bien content que ca se soit produit pendant la periode de garantie...
En dehors de ca c'est un super vehicule, tres confortable et agreable a conduire, et j'ai eté tres surpris par la consommation : 5,5l en roulant normalement... c'est autant que la clio de madame, pourtant 10ans plus jeune!
On vera donc comment ca va se passer.
Pour répondre a ta question Aqcman, oui le garage m'a fait tout le train avant avant la vente : triangles, suspensions, disques, cardans, effectivement ca se passe juste a coté, peu etre on t'ils chauffé un ecrou un peu trop pres d'un galet pour le debloquer, en tout cas j'ai carrement perdu la partie exterieure du gros galet du bas dedié a la couroie accessoire, celui monté en sortie de vilebrequin , couplé a la distribution..
Oui c’est la poulie damper qui a lachée alors, pourtant conseillé de la changer avec la distribution ... gros frais quand même vu le kilométrage
Hello les suedois! Juste pour vous dire que j'ai recupéré la voiture, le moteur a eté prelevé sur une boite auto, meme annee, kilometrage sensiblement identique. Ils en on profité pour me faire l'embrayage puisque le moteur etait dehors. evidement vidange et distri neuve histoire de repartir sur une bonne base. en tout cas le garage a ete tres correct et dispo! J'espere que les ennuis sont derriere moi maintenant et que je vais pouvoir en profiter pleinement!
Bonne nouvelle , garage sérieux en plus
