Univers-volvo

Bonjour a tous,

En ouvrant mon capot hier soir, j'ai remarqué sur mon support haut des traces de mouvement.
jusqu'ici rien de spécial, c'est fait pour.


sauf que je trouve l'amplitude des traces un peu grandes (le mouvement me semble trop ample).



Je précise que j'ai changé mes supports moteur haut et boite y'a 15000 kms environ (le haut était l'ancien modèle avant)

Qu'en pensez vous ?

merci de vos tuyaux

Quand je remplace je mets du powerflex, le reste ne tiens pas dans le temps

(05-10-2017, 09:07:26)viet45 a écrit : [ -> ]Quand je remplace je mets du powerflex, le reste ne tiens pas dans le temps

Dans 30 secondes tu as quelqu'un qui va venir te dire que les SB polyuréthane cassent les supports moteur

Pour le moment j’ai jamais vu ca!!!
Par contre des supports beufs de chez volvo qui tiennent pas 10000kms j’en ai vu pas mal!!!

Les SB poly ç est de la merde 

la gomme du support est trop tendre / le support est mort selon vous ?
j'ai entendu dire que les powerflex engendrent des vibrations dans le volant.

En réfléchissant et vu les mouvements sur le support, j'ai pensé au support moteur bas (celui qui a une forme sphérique et qui marche a la pression de mémoire) qui est a l'exact opposé de celui-ci.
Un rapport ?

donc le mouvement "imprimé" sur le support est trop important, je ne suis pas fou ??

ils viennet de Skandix pourtant et c'est de l'OEM (volvo limé sur le support).

A ce train la, je ne vais plus rien commander la bas ni chez volvo et je vais me fournir aux states en pieces perf

Perso je trouve que les powerflex engendrent trop de vibrations

comment fait on pour voir si le support du dessous (celui a dépression) déconne ?

je pense que je vais aller voir si une durite n'est pas debranchée

(05-10-2017, 10:14:10)denis a écrit : [ -> ]Perso je trouve que les powerflex engendrent trop de vibrations

C'est un absorbeur de vibrations, donc évidemment, plus c'est dur et moins ça absorbe

Le support supérieur est très "mou" même neuf.

Pour les supports pneumatiques, il faut débrancher le tuyau et les mettre en dépression avec une pompe et voir si la pression ne baisse pas.