Hello ,
Dans l'optique de remplacer les courroies sur la C70 , je regarde les tutos ...
1/ Méthode classique : on dépose le damper , il faut donc l'outil pour bloquer la poulie ...
2/ Remplacement de la courroie sans déposer le damper !
Qu'en pensez vous , vous avez déjà pratiqué ?
cf vidéo :
Je n'ai jamais démonté ma poulie damper pour faire une distribution (sauf lorsque j'ai souhaité changer le joint spi de mon vilebrequin).
Ca ne pose aucun problème, la courroie passe tout juste, mais elle passe.
Perso, j'ai fait plusieurs fois la distribution sur mes 850, et j'ai fait une fois sur mon xc90. C'est la même architecture au tendeur près. A ce titre j'aime pas ces tendeurs qu'on tourne en fonction de la température, ça m'inspire pas confiance, je préfère le tendeur sur mes 850, probablement à cause du dégoupillage (ça me rappelle quand j'en lançais à l'armée...
)
effectivement, sur 850, ça se fait sans déposer la damper mais ça passe tout juste - c'est ben vrai, ça !
j'ai du faire 4 distri : la dernière fois j'ai coupé la courroie
si c'est la "prem", tu peux faire pareil et tu pourras t'entrainer à la repose avec un bout de la vieille
faut pas maltraiter une courroie neuve ni la graisser
de prime abord, pas évident de la basculer pour la passer puis de la redresser