bjr à tous
Je suis a la recherche d un garage sur Paris, qui ne me massacre pas, pour un chgt de boitier papillon, au vu des symptomes il y a ttes les chances que ce soit ca,
Je peux fournir la piece, et ne suis pas capable de le faire moi même !!
Si qq un a une idée, je suis tres preneur !!
Merciiii
David
Et si qq un sur Paris ou proche banlieue est capable de le faire, je prefere largement payer un humain plutot qu une concession qui me escroque !
A bon entendeur !
Thx
Je t'aurais bien proposé, mais effectivement je ne suis pas du tout dans le coin
Bonjour,
il y a des garages associatifs sur la région parisienne pour t'aider à faire la réparation
http://www.selfgarage.org/garages-par-region/liste-departement-Ile-de-France.html
Et toutes les concessions ne sont pas des escrocs 😡
Faut pas pousser non plus
Bon le prix en RP fait peur j avoue
@denis. Oui bien sur ! Ts ne st pas escrocs ! Mais j en ai eu qqes unes qui disons etaient "tres anti-commerciales"!!
@phareouest. Interessant, je vais aller jeter un oeil.
Thx guys
(24-06-2017, 09:07:00)PhareOuest a écrit : [ -> ]Bonjour,
il y a des garages associatifs sur la région parisienne pour t'aider à faire la réparation
http://www.selfgarage.org/garages-par-region/liste-departement-Ile-de-France.html
Sauf que dans ce cas , il faut un "logiciel" de reconnaissance du boitier papillon (si pour le V7O de 2004)
@bruno
merci pour l info… et oui c bien un V70 de 2004….
Je penche pour ce boitier car :
- le debit metre a été changé il y a 3ans et 30 000km
- je n ai pas de prob de ralenti, ni d accoups ds l acceleration
- le prob est intermittent, quoiqu il tende à etre permanent de plus en plus
- il n a pas été changé en 280 000 km….
Là c'est la valise spécifique Volvo qu'il faut, je serais étonné qu'ils l'aient...
Après la solution pour ne pas avoir besoin de la valise c'est de ne pas monter un boitier d'occasion (qui de toutes façon a toutes les chances de finir pareil), mais de faire rénover le tien ou faire un échange standard chez Xemodex qui fourni les siens pré-programmés.
Eh oui, je comptais en acheter un neuf chez mister auto (par ex) et le faire poser....
Mon probleme est le mecano pour le faire...
Un neuf tu devra aussi passer à la valise (et donc Volvo obligatoire)
+1 avec MattB.
Si tu peux le faire réparer, le démontage n'est pas compliqué et tu n'auras pas de problème de logiciel !
(25-06-2017, 09:48:35)DADDID a écrit : [ -> ]Eh oui, je comptais en acheter un neuf chez mister auto (par ex) et le faire poser....
Mon probleme est le mecano pour le faire...
La pose est très simple ! 4 Vis - 1 Joint neuf et un collier ! (plus connectique )
mais là où ça coince (pour un neuf) c'est le logiciel (passage chez Volvo obligatoire)
Tu es où (Daddid ) en RP ?
(25-06-2017, 13:19:14)Bruno a écrit : [ -> ] (25-06-2017, 09:48:35)DADDID a écrit : [ -> ]Eh oui, je comptais en acheter un neuf chez mister auto (par ex) et le faire poser....
Mon probleme est le mecano pour le faire...
La pose est très simple ! 4 Vis - 1 Joint neuf et un collier ! (plus connectique )
mais là où ça coince (pour un neuf) c'est le logiciel (passage chez Volvo obligatoire)
@DADDID, Je pense, comme nous sommes tous d'accord, que ta solution est là !
@ bruno. Suis à Paris intra muros... je rentre demain de tournee.... un plan ?
Je suis nettement plus a l aise derriere un piano que ss une voiture
😂😂😂
