Univers-volvo - s60 t5 optimum

Bonjour à tous et à toutes,

Possesseur d'un break 855 2.5 20 v de 1996 et souhaitant goûter au plaisir d'un t5. Je recherche des informations sur ce véhicule. J'ai failli sauter le pas plusieurs fois sur un break t5 avec souvent des réticences concernant l'entretien, le turbo et la consommation. Ayant terminé depuis 2 ans les vacances en camping. J'ai porté mon choix sur une s60 t5 actuellement en vente sur le bon coin. Année 2000 170000 kms d'après vous trés chers spécialistes. Sacahant que je fais moins de 10000 kms pa

(08-06-2017, 09:47:59)fafafafa1964 a écrit : [ -> ]Bonjour à tous et à toutes,

Possesseur d'un break 855 2.5 20 v de 1996 et souhaitant goûter au plaisir d'un t5. Je recherche des informations sur ce véhicule. J'ai failli sauter le pas plusieurs fois sur un break t5 avec souvent des réticences concernant l'entretien, le turbo et la consommation. Ayant terminé depuis 2 ans les vacances en camping. J'ai porté mon choix sur une s60 t5 actuellement en vente sur le bon coin. Année 2000 170000 kms d'après vous trés chers spécialistes. Sacahant que je fais moins de 10000 kms par an. Principalement de la ville et moins de 5000 kms pendant les vacances.
Mon doigt à ripé désolé.
Bonne journée
merci pour vo s réponses

Que veux-tu savoir?

(08-06-2017, 12:22:33)MattB a écrit : [ -> ]Que veux-tu savoir?

Entre plaisirs et raisons mon coeur balance. Un véhicule avec une telle cavalerie dois t-il rouler en ville 80% du temps ?
Y a t -il des défauts récurrent à observer ?
Je rêve de ce moteur depuis quelques années déjà possédant un break 2.5 20 v de 1996 et ayant débuté par un 2.0litres toujours en break 850.
Bref, est-ce une bêtise ou non ?
Merci et bonne journée

A 7000€, cnest juste excessif!!!

Le prix est beaucoup trop eleve!!!

Bonne causse mais boite auto pas top.

(08-06-2017, 13:53:09)viet45 a écrit : [ -> ]A 7000€, cnest juste excessif!!!

Le prix est beaucoup trop eleve!!!

Bonne causse mais boite auto pas top.

Pourquoi 7000 !! 5500 €. 163000 KMS.

Je me demandais aussi pourquoi il parlait de 7 000€alors que tu n'avais donné aucun prix et aucune annonce Tongue

La ville c'est toujours mieux que la faire en diesel, et niveau entretien ça n'est pas bien différent par rapport à de la ville avec ton 2.5 20v Wink

Il faudra faire les entretiens en temps et en heure pour qu'il dure longtemps, mais si on est sérieux c'est le cas quelque soit l'utilisation qu'on en a.

Défauts récurrents pas de gros défauts, je dirait le circuit de commande du turbo (toutes les petites durites et la fameuse TCV, vanne qui gère la pression du turbo) et le système PCV (Positive Crankshaft Ventilation, qui gère la ventilation des vapeurs d'huile) et quelques sondes qui peuvent mal vieillir avec le temps (comme toute voiture maintenant). Et ne pas hésiter à faire un bon entretien à l'achat (vidange, bougies, filtres,...) si l'historique n'est pas parfaitement clair.

Pour la BVA dont parle viet45 c'est une descendante de celle des 850, du coup tu en as peut-être une. Une très bonne BVA pour moi suivant ce que tu cherche... Pas sportif mais très agréable.