Univers-volvo

....j 'y comprend rien....


j'ai cherché sur le net..sur le forum....

apparemment l'adaptable ça fonctionne pas....

et l 'origine?.....je veux dire..perso j'ai le boitier 9472725 dans les mains....que j' avais retiré lors du changement de la roue cranté de compteur n'ayant pas les télécommandes...


j 'aimerais bien avoir la centralisations a distance....j'ai la procédure pour synchroniser les télécommandes avec la voiture..mais....

ca fonctionnerai avec des universelle?...

j'ai un truc a faire avec mon boitier???

comment que ça marche ce bazar?.....

Faudrait que je cherche comment j'avais fait à l'époque, mais perso c'était réglé en 10 minutes

Juste choppé un boitier sur le net + un relais (102-103 je crois) qui vient remplacer un shunt d'origine sur la platine de relais sous le tableau de bord côté conducteur, une paire de télécommandes du bon modèle (deux générations différentes si je me souviens bien), montage du boitier sur le pied d'aile avant droit derrière la boite à gant, synchro des télécommandes, et c'était fini, avec du coup le gain d'une alarme clignos / klaxon (prise en attente au bas de la baie de parebrise pour le klaxon d'alarme) et d'un antidémarrage.

Est-ce que ta serrure coté conducteur est motorisée?
Parce que souvent, il n'y a pas de moteur puisque tu la fermes avec ta clef....
Donc, le "bip" déclencherait toutes les fermetures sauf celle de ta porte.....

me semble qu'il y a un moteur sur chaque serrure : la porte AVD ou le coffre ferment bien tout