Bonjour
Malgré mes recherches, je ne trouve pas comment démonter l'attelage pour une 850. À priori, sur les v70, il faut démonter le parechoc?
Je vois bien les vis que je dois démonter mais : il me semble qu'il y en a 4 qui sont sur les longerons et ça tourne dans le vide. Donc il faudrait que je puisse accéder à l'intérieur du longeron pour bloquer l'écrou ?
Merci de vos conseils !
c'est bien ça c'est le meme montage... donc démontage du parechoc
Salut,
as-tu regardé le tuto de cette section?
Sur V70 en tout cas, oui on démonte le parechoc. PAr défaut c'est riveté sur le garde-roue plastique (passage de roue). S'ils ont mis des vis à la place, faut les enlever.
Après, le parechoc se sort en le glissant vers l'arrière.
K.
Je viens tout juste de monter un attelage sur une 850 break donc c'est encore frais dans ma tête.
Le parechoc est tenu par 6 points :
- 3 rivets dans le passage de roue gauche
- 3 rivets dans le passage de roue droit
- 1 écrou de 10 sur le côté gauche accessible depuis l'intérieur du coffre sous le plancher en bois (il est environ à 10cm en arrière du passage de roue)
- 1 écrou de 10 sur le côté droit accessible par dessous la voiture (il est environ à 10cm en arrière du passage de roue)
- 2 longues vis M10*130 verticales qui se trouvent au niveau des "U" en bout de longeron.
Une fois le parechoc retiré, on dépose les "U" à l'extrémité des longerons et on a accès aux renforts situés dans les longerons.
MAIS si on veut juste retirer l'attelage sans le récupérer entièrement, on peut ne pas déposer le parechoc et juste retirer les 5 grosses vis (2 à gauche et 3 à droite) qui tiennent l'attelage. Dans ce cas, on perd les deux renforts (dans les longerons) et les 2 équerres (à l'extrémité des longerons).
Merci pour vos réponses et surtout tracteur pour le détail !
J'avais vu le tuto pour la v70 mais avant d'enlever les rivets etc, je voulais être sûr.
Du coup c'est bon, il ne me reste que 3 vis de l'attelage,bien rouillées recalcitrantes, je finis demain.
Merci!