17-05-2017, 15:38:33
Bonjour tout le monde!
Venant d'effectuer mon entretien courant, je viens de m'apercevoir (avec horreur!
) que j'ai une petite fuite d'huile moteur. Je dis petite car pas de tâches au sol et pas de témoin de niveau d'huile allumé. Ceci étant je n'ai récupéré qu'à peine 5 litres d'huile usagée lors de la vidange et le carter de protection sous moteur regorge d'huile bien noire et pâteuse!... Moteur tournant, rien de visible évidemment 
. Seul le côté droit du moteur est souillé (côté boîte de vitesse), le dessous de la pompe d'injection et le refroidisseur d'EGR sont noirs (limite "bitumés") et toute la boite de vitesse est couverte d'huile ainsi que le flexible de suralimentation (devant la boîte de vitesse) et le tuyau rigide de suralimentation (sous la boîte). Pas d'écoulement visible moteur tournant et vue la quantité minime de la perte... Si vous avez des pistes, je suis preneur car là, je sèche! (pas comme mon compartiment moteur! )
Petite précision : le support moteur bas est propre par contre le flexible d'air du turbo est noir de chez noir.
Venant d'effectuer mon entretien courant, je viens de m'apercevoir (avec horreur!
) que j'ai une petite fuite d'huile moteur. Je dis petite car pas de tâches au sol et pas de témoin de niveau d'huile allumé. Ceci étant je n'ai récupéré qu'à peine 5 litres d'huile usagée lors de la vidange et le carter de protection sous moteur regorge d'huile bien noire et pâteuse!... Moteur tournant, rien de visible évidemment . Seul le côté droit du moteur est souillé (côté boîte de vitesse), le dessous de la pompe d'injection et le refroidisseur d'EGR sont noirs (limite "bitumés") et toute la boite de vitesse est couverte d'huile ainsi que le flexible de suralimentation (devant la boîte de vitesse) et le tuyau rigide de suralimentation (sous la boîte). Pas d'écoulement visible moteur tournant et vue la quantité minime de la perte... Si vous avez des pistes, je suis preneur car là, je sèche! (pas comme mon compartiment moteur! )Petite précision : le support moteur bas est propre par contre le flexible d'air du turbo est noir de chez noir.