Univers-volvo

Bonjour à tous,

Je possède une Volvo s60 SUMMUM 2.4d (116cv) boite manuelle 5 vitesses (M56) de 2005 avec 245 000 km.

L'un des roulements de boite (certainement de l'arbre secondaire) s’avère être extrêmement bruyant, malgré une vidange de boite, il y a environ 20 000 Km.

J'envisage la dépose de la boite de vitesse et le changement de ce fameux roulement.

Démonter la boite de la voiture ne me posera pas de problème, mais le démontage de la boite en elle même risque d'être plus problématique.
J'ai cherché à me procurer la RTA sans sucés pour le moment (J'ai acheté la revue une HAYNES sur ebay, elle doit prochainement arriver. Toutefois, je ne suis pas certain qu'il y ait quelques pages relatives à la boite de vitesse).

J'ai également fait un tour chez Volvo qui ne détaille pas les roulements....

Mais ils sont prêt à me vendre une boite neuve pour 3600€ HT Cool

Après, il y a pas loin de chez moi une entreprise spécialisée dans le roulement industriel, je pense pouvoir y trouver mon bonheur.

Reste à démonter la boite !

Est ce qu'une âme charitable aurait une vue éclatée de la boite ainsi que la marche à suivre pour l'ouvrir ?

Merci d'avance

Une boîte pour le prix de la voiture ?

Désolé, je n'ai pas d'expérience à offrir autre que celle d'une autre boîte - ancienne - affublée du même désagrément.

A moins d'être du métier, avec les bons outils et le tour de main, vois plutôt les boîtes d'occasion... à tes risques et périls!

Surprenant tout de même qu'une solide boîte "M 56" soit débordée par le modeste couple du 2,4 D bridé à 116 ch.

D'autant que la maison "mère" de Volvo fut naguère SKF, la reine du roulement.

Merci de ton retour d'info, Matt 27 !

(23-04-2017, 23:11:10)Olive 244 T a écrit : [ -> ]Une boîte pour le prix de la voiture ?

Désolé, je n'ai pas d'expérience à offrir autre que celle d'une autre boîte - ancienne - affublée du même désagrément.

A moins d'être du métier, avec les bons outils et le tour de main, vois plutôt les boîtes d'occasion... à tes risques et périls!

Surprenant tout de même qu'une solide boîte "M 56" soit débordée par le modeste couple du 2,4 D bridé à 116 ch.

D'autant que la maison "mère" de Volvo fut naguère SKF, la reine du roulement.

Merci de ton retour d'info, Matt 27 !

+1, es tu certain que c'est bien un roulement de boite?

Bonjour, 

Merci de passer par la case présentation et de ne pas ouvrir 50 post pour le même sujet 

Présentation faite , on ouvre