Univers-volvo

Quelqu'un a t'il déjà siphonné un réservoir sur une 940 diesel ?
Merci

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Siphonné non, percé oui  

Vu que c'est la pompe a injection qui puise directement dans le réservoir, va falloir siphonner avec une pompe depuis le puits de jauge au fond du coffre.

Percer le dessous du réservoir, c'est plus rapide

Et demonter le reservoir prends autant de temps que ca?

bonjour

je n ai jamais eu besoin de le faire mais je me demande si on ne peut pas aspirer par l'orifice de remplissage ? en introduisant un long tuyau associé soit à une pompe à pétrole manuelle ( 2 euros maxi chez brico dépôt ) ou bien à une machine électrique à vidanger l 'huile voire une grosse pompe vide fût manuelle type Japy.

je ne sais si quelqu'un a testé cette idée ? cordialement antoine

Le plus rapide : Un bon coup de pioche dans le réservoir et une cuvette (à l'ancienne)  

Non plus sérieusement : Le réservoir ne sera jamais vidé  complètement .  

on peut pas syphonner . se brancher à l'arrivée du gazole avant le filtre et aspirer .

Avec une poire d'amorçage comme celle ci:
http://www.nootica.fr/poire-d-amorcage-plastimo-o-8-mm.html?referer=gshopping&gclid=COCpgZPC59ICFekp0wodYy8Bog

le plus simple et plus rapide un trou dans le reservoir ...avec la pompe manuelle meme sur le dessus du reservoir tu va en passer du temps sauf si tu a du temps a perdre...sachant que la propabilité que tu vende le reservoir est nul...

Pas très long non plus avec une pompe d’amorçage..sauf pour ceux qui veulent avoir fini avant de commencer

je soupconne mon reservoir d etre crade sur ma 700 ess , javais demonté ma pompe de coffre /jauge de reservoir une fois sur ma 700 D .....je pensais faire la meme chose pour la 700 ess

Je veux siphonner dans le but de réutiliser le gas-oil et le trou en dessous va effectivement faire ressortir toutes la merde du fond...