Bonjour à tous,
Je voulais savoir, et je n'ai rien trouvé sur le forum (mais je débute donc...) ce que vous pensiez du mecacyl pour huile moteur et dans le carburant.
Ma XC 90 2.5 D de 2004 311000kms claque ou cliquète plutôt au niveau du haut moteur (injecteurs? soupapes ou poussoirs?) et avant de passer à la phase démontage j'aimerais avoir un retour d'expérience sur ce produit.
Merci d'avance
Galou
Il ne faut pas en attendre des miracles," les promesses n'engagent que ceux qui y croient". Si c'est en curatif, pourquoi pas, au pire ça ne peut faire du mal qu'à ton portefeuille.
Oui c'est ce que je me dit mais j'ai envie d'en prendre soin...
Qu'est ce qui est conseillé comme type d'huile, 10W40, 5W 40?
Que dit ton manuel d'utilisateur Volvo
Il n'y a pas que la viscosité à prendre en compte
Salut
Le bruit ou clicleti change til lorsque tu appuis sur le frein à l'arrêt.?
Si cest le cas ca peut etre pompe à vide jai le problème sur mon v70 tdi 404000 km
Pour les huiles Perso je vais sur le site https://www.motul.com/fr/fr puis a droite selecteur dhuile je crois que gastrol le fait aussi
Si ca peut t'aider
Il vaut mieux respecter les specs constructeur que celle des vendeurs d'huiles
Ok merci à tous, je vais allez voir sur le site motul. Pour le mecacyl c'est vrai que c'est pas très clair...donc je ne vais pas tenter et plutôt prendre une bonne huile (le problème ne s'amplifie pas en appuyant sur le frein..) je vais faire une bonne vidange te on verra
Merci
Tu peux essayer de mettre un nettoyant prévidange
Merci je regarde les tutos mais quand on débute sur un forum....c'est pas super clair
merci de votre aide
J ai consulté les divers forums traitant du mecacyl
Autant de pour que de contre donc pas plus avancé mais bon les miracles c est a lourdes
salut,
j'ai fait tourner "à l'époque je dit bien", ma smart avec du Prolong qui est le même style de prodiut.
Ça apportait un petit plus en terme de conso et réponse de boite auto.
Il y avait un fluide boite et un pour l'huile moteur.
Mine de rien le moteur à fait 120 000 km sans broncher avant je revendre la voiture.
A savoir qu'il avait une prépa assez muscler pour le 700cc : 61cv up to 95cv.
j'avais un gars sur le forum qui tournais au mécacyl et idem pas de soucis.
Tu aurais une petite vidéo pour mieux entendre ce bruit ?
toujours eu de bon résultats avec le mecacyl. il faut s'attendre à rien du tout, et tu ne peux que être agréablement surpris voila tout.
En utilisant le boite + moteur et de temps en temps le nettoyant carburant, j'ai fait tomber de 1L la conso PAR RAPPORT AUX CHIFFRES CONSTRUCTEURS sur différents moteurs ...
Attention, ça ne fait pas de miracle sur un moteur déjà HS.
Pour info sur la moto c'est assez flagrant (vitesses de rotations plus élevées).
Le mécacyl moteur est déconseillé sur les moteurs a fort kilomètrage qui n'ont jamais étaient traité au mécacyl.
C'est une commerciale de chez mécacyl qui me l'a confirmé.Et c'est aussi écrit sur la notice.
En fait le problème vient du fait que le moteur, avec le temps crée un dépot de calamine entre les pistons et les segments.
Le mécacyl a un pouvoir lubrifiant mais aussi de nettoyant, un peu comme un additif de prévidange.
Et il peut venir décoller cette calamine et du coup créer un jeu entre le piston et le segment.
Et donc créer une consommation d'huile.
Je connais des personnes qui en sont ravis, qui retrouvent une souplesse moteur, une conso en baisse.
C'est assez aléatoire selon les moteurs.
Pour moi le plus efficace c'est le mécacyl rouge pour la boite.