J'ai mon chauffage qui est HS, je parle de la ventilation, car en roulant, l'air chaud arrive bien dans l'habitacleen roulant, par contre ca caille en hiver quand je suis a l'arret.
Y aurait il une bonne ame pour m'aider a changer ou reparer mon chauffage. Suis pret a me deplacer ..
Plus aucune des vitesses de ventilation ne fonctionnent ? Même pas à fonds ?
fusible OK ? contacts de la commande ?
Après avoir évacué les problèmes de faux contacts et fusibles, c'est en général ca qui lache : http://www.skandix.de/en/spare-parts/interior-temperature/heater/blower/resistor-interior-blower/1002747/
Tchooo !! C'est cher pour un truc pareil
Tadaaaaaa !
Même avec la douane ce sera moins cher :
http://www.ebay.fr/itm/New-Volvo-142-144-145-164-240-242-1973-1993-Heater-Fan-Resistor-MTC-1370240-/371004725635?hash=item56619ad983:g:sa0AAOSwGYVW-8uA
(25-02-2017, 14:03:10)balafoine a écrit : [ -> ]Tadaaaaaa !
Même avec la douane ce sera moins cher :
http://www.ebay.fr/itm/New-Volvo-142-144-145-164-240-242-1973-1993-Heater-Fan-Resistor-MTC-1370240-/371004725635?hash=item56619ad983:g:sa0AAOSwGYVW-8uA
Il livre par USPS donc très peu de chance de douane surtout à ce montant!!! (ça se serait si une société qui vie uniquement grâce à l'état faisait rentrer des taxes...)
A ce prix, il me semble que tu es en franchise douanière
En l'occurrence les mecs pour avoir longtemps travaillé avec de l'import de marchandise, la poste avait repéré mon nom et me taxait à chaque fois !
Après faut surement pas abuser mais quand je regarde:
- une dizaine de livraison par la poste --> aucune taxe (facture visible sur les colis)
- 6 livraisons transporteurs privés --> douane systématique
Le tout avec des montants supérieurs à 150€ à chaque fois
Mais vu le prix la, faut pas en avoir peur!
(23-02-2017, 14:51:44)Nichk a écrit : [ -> ]Plus aucune des vitesses de ventilation ne fonctionnent ? Même pas à fonds ?
Ce symptôme à l'air bien précis !
J'ai exactement ce problème sur ma 240 (vitesse 1 et 2 hs)... qu'est ce qui est en cause ?
Même punition : le machin vert a changer
J'ai trouvé ça au passage : TUTO pour le changement du"heater fan resistor" sur 240
http://cleanflametrap.com/fan.html
en anglais mais très bien documenté
(c'est une prise de tete de dingue juste pour un ptit truc vert quand même)
au passage l'astuce de la boite d'oeuf est loin d'être bête, je n'y avait jamais pensé!
Ah cool, ça pourra éventuellement servir
