Bonsoir à tous. Je recherche toujours une Volvo. La plus belle et la meilleure bien sûr.
J'hésite entre V40 et V70...À moins qu'une 850, une 940..? C'est un peu confus je dois dire.
Y a t'il des modèles dans l'une de ces séries qui ont eu des "soucis"?
Je viens de voir une annonce pour une Break Volvo V70 Summum 144 cv de 1999 essence, manuelle.
Puis-je avoir un avis de ceux d'entre vous qui en ont une?
J'avoue que je préfère cette ligne à celle de la V40, mais bon...
Merci pour vos réponses.
Idem. Pour ton achat n hésite pas à regarder sur YouTube une vidéo en anglais 😔Qui te dit les points à vérifier avant l achat. Tu verras ce moteur est super😍
Alors là, vraiment pas photo...Une V70 sans hésitation.
Tout dépend aussi l'usage !
Pour le 40 (ancienne génération), si t'es plutôt urbain, un enfant, ça passe large, et ça fait souvent moins peur à Mme, même si le 70 est plus pratique à conduire. Je te conseille pas en dessous de 120 ch en essence. Pour les diesel, je crois que c'est full renault (merci aux spécialistes de confirmer), du coup les pièces sont moins chères mais les moteurs plus fragiles, bien que Volvo n'ait pas la réputation de mettre n'importe quoi dans ses véhicules.
Le V40 reste un beau bébé attachant, confortable et maniable, qui m'a toujours conquis pour prendre la route. En version summum et cuir, j'étais amoureux du miens et c'est le véhicule que je regrette le plus aujourd'hui, même si à choisir aujourd'hui je préfère mon 70. Mais à l'époque j'habitais en centre ville de banlieue, et je n'avais pas besoin d'un paquebot car je faisais peu de route, et peu chargé.
Pour le 70, c'est clairement peu pratique en zone ultra urbaine, mais c'est un bonheur dès les barrières psychologiques de périphériques franchis. Un 70, c'est taillé pour rouler, et contrairement à ce qu'on pense, à 90 ça consomme rien, et à 120 c'est à peine plus gourmand. Pour voyager, (ayant aussi maintenant un V40 de l'année dernière), je préférerai toujours mon 70. J'ai fait des milliers de kilomètres avec les deux, et cette idée perdure. Mais je n'irai pas en dessous des 170ch dont je dispose. Et quelle quiétude... un régulateur, une boite auto et il n'y a plus qu'à écouter le silence...
Mais à contrario, dans l'autre sens, dès les portes de Paris passées, je préfère mon V40 actuel. Plus compact, plus agile aussi, le petit moteur diesel compressé est bien plus efficace lors des nécessités de dépassements rapides. Et je ne parle pas du stationnement où, avec le 70, je choisis l'option parking systématiquement.
A toi de juger !
pour la conduite sport la v40 c'est cool...moi j'adore...mais c'est bien plus petit que les autre (et mal vu des puriste..).aprés en essence je te recommande la 2lt 160ch...
Merci beaucoup pour vos réponses.
Je vais vite aller voir le tuto recommandé par FreeStyle, pour ne pas avoir trop de surprises...
Moi c'est surtout la campagne, et pouvoir tracter une remorque si besoin. Celle que j'ai vu n'a pas d'attache-remorque,, il faudra ajouter çà à la facture.
J'ai toujours aimé le côté "paquebot" de ces breaks. Du genre faut prendre des vivres pour faire le tour de l'engin
Et puis entre mes anciennes 245 et 740, je ne serais pas trop dépaysée.
Je vous tiens au courant et ne manquerais pas de poster des photos de la "belle" si je fais affaire.
perso, ce choix est pour moi Cornélien : la peste ou le cholera
plus sérieux, la V70 doit être plus logeable en hauteur et largeur de chargement
bien différent du "dernier" break volvo ou l'arrière a été tellement profilé, comme les merco, que tu peux quand même charger une planche à repasser, mais en la mettant bien à plat
et ils appellent ça un break ? sans blaaaaague !
ceci étant les volo sont basses : un espace ou un huit saucisses ont plus de hauteur
Je rejoins la plupart....une V70. ;-)
Surtout question confort...mais je ne suis peut être pas tout à fait impartial (vu que j'en ai une)...:-)
V70 sans hésitation et R en plus, ça "marche" mieux !!!