Bonjour à tous,
J'ai l'habitude d'aller en moyenne montagne l'hiver mais je n'y suis jamais allé avec le V70.
Je suis en train de regarder avec de la chaine standard premier prix tension auto avec maillon 9mm, mais la question à 2 euros c'est : Le V70 est-il chainable sans contre-indication particulière ?
Car c'est une voiture basse et les passages de roues sont assez réduits.
Je me souviens qu'avec mon V40 Turbo, pneus taille basse (d'origine), j'avais esquinté toute la peinture d'amortisseur avec les chaines qui se baladaient la dessous (König, tension manuelle). Rien de grave, mais de toute façon j'avais pas le choix, 150 bornes à faire avec 20 cm de neige, y'a que comme ça que j'ai réussi à sortir de ma place de parking.
A vot' bon cœur !
j'en ai aussi
mais sur le bitume ça les flingue en deux minutes
sur le bitume qu'elle intérêt de mettre des chaines
Pour éviter de déchausser lors des alternances Neige/Bitume/Verglas
ça t'arrive souvent ?
je ne fréquente pas la montagne assidument, mais au moins une fois par an, ça fait des décennies que je n'ai pas mis de chaines (la dernière fois c'était dans les année 90 avec ma 104 il y a avait de la neige au niveau du parechoc). de ce que j'ai pu constater, soit il y a de la neige et on peut chainer dans de bonne conditions sans trop abimer la voiture, soit la route est suffisamment praticable par une auto (une volvo devrais je dire) bien chaussée.
![[Image: DSCN6738_zpsb6c8b6ce.jpg]](http://i16.photobucket.com/albums/b32/ben480/DSCN6738_zpsb6c8b6ce.jpg)
une pelle peut être parfois nécessaire
mais il est vrai que je n'ai pas l'occasion de sortir des grands axes pour touriste.
Dans les Vosges seule les villes sont dégagées jusqu'à l'accès aux pistes, après les parkings sont gelés.
Aussi, je me souviens d'un trajet en C4 pneus été pour aller chercher quelqu'un à la gare d'Épinal plus que rocambolesque. Certes à 30 kmh ça passe, mais ça m'a valu plus d'une frayeur.
Le V40 a eu aussi droit à son 88->93 en autoroutes non dégagées (et essuie glaces coincés mais ceci est une autre histoire).
Bref cette synthèse de mes diverses aventures m'ont appris à anticiper 😉
Corail gare de l'Est==> Epinal, Micheline ensuite
Y a pas de TER à la place des Michelines ?
Mais c'est qu'il est bien renseigné
Sur certaines lignes oui !
(21-11-2016, 19:31:15)balafoine a écrit : [ -> ]Dans les Vosges seule les villes sont dégagées jusqu'à l'accès aux pistes, après les parkings sont gelés.
Aussi, je me souviens d'un trajet en C4 pneus été pour aller chercher quelqu'un à la gare d'Épinal plus que rocambolesque. Certes à 30 kmh ça passe, mais ça m'a valu plus d'une frayeur.
Le V40 a eu aussi droit à son 88->93 en autoroutes non dégagées (et essuie glaces coincés mais ceci est une autre histoire).
Bref cette synthèse de mes diverses aventures m'ont appris à anticiper 😉
je pense que c'est plus sur une monte adapté à l'hiver qu'il te faudrait investir, plus de pb de parking gelé ou de route blanche, j'ai testé et approuvé.
après pour répondre à ta question initiale, j'en sais rien, je m'étais posé un peu la même question pour la V50, après de longue hésitation j'ai acheté des 9mm je les ai monté à blanc ça semble passer mais j'ai pas testé en action.
je pense quand même qu'il serait étonnant qu'une suédoise ne soit pas chainable.
(22-11-2016, 09:38:14)Ben480 a écrit : [ -> ] (21-11-2016, 19:31:15)balafoine a écrit : [ -> ]Dans les Vosges seule les villes sont dégagées jusqu'à l'accès aux pistes, après les parkings sont gelés.
Aussi, je me souviens d'un trajet en C4 pneus été pour aller chercher quelqu'un à la gare d'Épinal plus que rocambolesque. Certes à 30 kmh ça passe, mais ça m'a valu plus d'une frayeur.
Le V40 a eu aussi droit à son 88->93 en autoroutes non dégagées (et essuie glaces coincés mais ceci est une autre histoire).
Bref cette synthèse de mes diverses aventures m'ont appris à anticiper 😉
je pense que c'est plus sur une monte adapté à l'hiver qu'il te faudrait investir, plus de pb de parking gelé ou de route blanche, j'ai testé et approuvé.
après pour répondre à ta question initiale, j'en sais rien, je m'étais posé un peu la même question pour la V50, après de longue hésitation j'ai acheté des 9mm je les ai monté à blanc ça semble passer mais j'ai pas testé en action.
je pense quand même qu'il serait étonnant qu'une suédoise ne soit pas chainable.
Tout à fait d'accord pour les pneus neige, il faudrait que je m'y mette, mais en bon françois grognard, je lutte avec mes chaines
@bori : La Bresse oui !
(22-11-2016, 10:22:28)balafoine a écrit : [ -> ]@bori : La Bresse oui !
Moi aussi, mais le mardi soir ou vendredi soir en nocturne.
C'est à 100 bornes de chez moi, mais au moins je skie.
Le soir, j'ai personne dans la montée, donc je peux garder une certaine vitesse et travailler uniquement avec la motricité/ adhérence. Je monte même skier avec ma 745 en pneus
Pour le V70, il est très lourd de l'avant, et à une fâcheuse tendance au sousvirage.
Je ne peux que te conseiller une monture adaptée, avec un cloutage très léger.
Je connais le parking, il est toujours bien gelé, surtout de nuit !!!!
Cloutage que tu feras toi même:
http://www.best-grip.se/
avec du Bestgrip 1200. Tu peux même les re démonter.
Puis dans une V70, y à de la place pour stocker.
Merci pour les infos Bori !
Tu es où toi précisément ? Je vais être surement dans ton coin dans des temps prochains, ça nous fera l'occasion d'un apéro si tu es d'accord
(22-11-2016, 19:47:39)balafoine a écrit : [ -> ]Merci pour les infos Bori !
Tu es où toi précisément ? Je vais être surement dans ton coin dans des temps prochains, ça nous fera l'occasion d'un apéro si tu es d'accord
J'habite proche de Ferrette au Sud de l'alsace. Il me faut 1h30 pour rejoindre La Bresse, en passant par le col du Bramont, peu utilisé !!!!!
Aucun problème pour l'apéro. On pourra même manger des andouillettes au self .
(23-11-2016, 14:09:20)balafoine a écrit : [ -> ]Je serai à Saint-Amarin
Tu sais que j'ai ma 122S de course à St Amarin ?
![[Image: DSCN6738_zpsb6c8b6ce.jpg]](http://s16.photobucket.com/user/ben480/media/DSCN6738_zpsb6c8b6ce.jpg.html)
