03-10-2016, 10:16:45
Bonjour les Volvoïstes :o)
Je vais essayer de résumer :o} J'ai fait ma courroie de distrib chez un garagiste il y a +/- un an (14.000kms depuis) qui m'a demandé 600€ pour la totale (galets,...) se qui d'après mes renseignements n'est pas très cher.
Mais voilà, il y a une semaine, je démarre le matin, une légère fumée sort du moteur au démarrage pendant moins d'une minute (j'ai pensé au début que c'était de la condensation car la nuit avait été froide, mais après un minimum de réflexion, je me suis dit que ce n'était pas possible, le moteur n'étant pas encore chaud, mais trop tard, je ne savais plus m'arrêter étant ds la circulation.
Après 1km, étant à l'arrêt ds les embouts, j'entends un bruit métallique de qqch qui tourne et est mal fixé venant du moteur, mais qui diminue quand j'accélère...
Je m'arrête dés que je peux et constate que le bruit vient du côté de la courroie de distrib.
Je vais jusqu'au garage qui avait fait ma courroie.
Après diagnostique, c'est la poulie Dumper dont le joint en caoutchouc c'était désagrégée, fondue, donc elle ballottait et le caoutchouc fondue était allé se mettre sur la courroie de distrib.
Il m'a demandé 395€ pour la poulie et une nouvelle courroie.
Mes questions sont...
1) Le prix est il correct ?
2) Est que le fait qu'il ai fait la courroie moins d'un an avant, il n'aurait pas du me dire que le poulie était naze et/ou aurait pu mal la refixer ?
En plus, depuis qu'il a fait le travail, j'ai des odeurs de gaz brûlée ds l’habitacle et au démarrage, ralenti, j'entends un bruit de tôle brinquebalante qui vient du moteur ??? Pot d'échappement,...???
Merci d'avance pour vos avis, conseil, infos,...
Je vais essayer de résumer :o} J'ai fait ma courroie de distrib chez un garagiste il y a +/- un an (14.000kms depuis) qui m'a demandé 600€ pour la totale (galets,...) se qui d'après mes renseignements n'est pas très cher.
Mais voilà, il y a une semaine, je démarre le matin, une légère fumée sort du moteur au démarrage pendant moins d'une minute (j'ai pensé au début que c'était de la condensation car la nuit avait été froide, mais après un minimum de réflexion, je me suis dit que ce n'était pas possible, le moteur n'étant pas encore chaud, mais trop tard, je ne savais plus m'arrêter étant ds la circulation.
Après 1km, étant à l'arrêt ds les embouts, j'entends un bruit métallique de qqch qui tourne et est mal fixé venant du moteur, mais qui diminue quand j'accélère...
Je m'arrête dés que je peux et constate que le bruit vient du côté de la courroie de distrib.
Je vais jusqu'au garage qui avait fait ma courroie.
Après diagnostique, c'est la poulie Dumper dont le joint en caoutchouc c'était désagrégée, fondue, donc elle ballottait et le caoutchouc fondue était allé se mettre sur la courroie de distrib.
Il m'a demandé 395€ pour la poulie et une nouvelle courroie.
Mes questions sont...
1) Le prix est il correct ?
2) Est que le fait qu'il ai fait la courroie moins d'un an avant, il n'aurait pas du me dire que le poulie était naze et/ou aurait pu mal la refixer ?
En plus, depuis qu'il a fait le travail, j'ai des odeurs de gaz brûlée ds l’habitacle et au démarrage, ralenti, j'entends un bruit de tôle brinquebalante qui vient du moteur ??? Pot d'échappement,...???
Merci d'avance pour vos avis, conseil, infos,...
