Univers-volvo

bon voila, la je viens de mettre triangle, rotules, soufflet de cardans, disque et plaquette neuf.

y'a presque 1 an j'ai changer un des amortisseurs avant par un d'occaz et fait une géométrie et ca allait bien jusqu’à noel.

a ce jour elle sort du garage avec une nouvelle geometrie mais pas bonne car le cote droit ( la ou j'ai changé l'amorto suite a un choc) est tjours plus haut que le gauche :

les valeurs de la geometrie :

carrossage gauche -0°44' (min -1°12', max 0°36')
carrossage droit       1°52' (min -1°12', max 0°36')


donc a ce niveau je pense que les frais risquent d’être élevé donc je ne vais pas le faire au hasard, le garage n'as pas trop didée.

plusieurs theorie :
-trop de différence de km entre les amortos
-ressort HS
-amortos electronique donc a programmer?
-berceau
-support de l'amorto sur carrosserie

donc voila je ne sais toujours pas ou je vais avec ce probleme mais il faut le regler assez vite si vous avez des pistes

Lors du choc le berceau a peut être bougé est ce que ça se sent a la conduite et a l usure des pneus?

les pneus n'ont rien d'anormale et j'en suis le premier etonné, et je ne voit rien sur le berceau

au niveau des vis qui relis l'amortisseur à la fusée, tu as bien remis les vis dans le bon sens ? ils ont essayer de régler le train avant ? c'est pas énorme peux etre juste ça à remettre correctement surtout que tu la déja eu bon le carrossage si le berceau avait bouger il ne l'aurait pas était non plus à noel

l'amorto a été changé par un "pro" avec la geometrie mais je n'avais jamais eu le rapport, donc peux etre qu'il a tout fait a l'oeil et c tout

Vu les valeurs , choc à droite , le berceau à été tasse sur la gauche de la voiture

et comment je peux le voir?

Regarde au niveau des 4 silent blocs du berceau leur fixation sur la caisse , trace sur l'antigravillon

si je voit l'antigravillon qui est "fissuré" c'est mauvais signe c'est ca?

et si c'est bien ca, j'espere que le berceau est le meme que sur toutes les s60/v70

Si c'était un choc important la fusée a pu plier au niveau de la fixation de l'amortisseur.
Souvent après le choc on voit un petit craquement à l'endroit ou ca a bougé (sans que ce soit forcement fissuré).
J'ai deja vu le cas plusieurs fois.

Le berceau c'est possible mais sur ce modèle les silentblocs laisse des traces autour d'eux sur la caisse et c'est normal le berceau bouge toujours un peu.
Donc je pense que tu auras un peu de mal a voir sauf si c'est vraiment flagrant!

C'est pas comme certaines voitures ou le berceau est fixé directement a la caisse sans silentblocs et qui ne supporte pas tout le poid du moteur.

c'est l'amorto qui a plié juste au dessus de la fusée

oui mais ca veut pas dire que ta fusée n'a pas pliée elle aussi, même très légèrement.

j'ai vu le garagiste ce matin, il me dis que c'est impossible que ce soit le berceau sinon le coté gauche aurait bougé aussi ( en meme temps c'est logique) mais par contre la fusée serait une bonne piste, donc je pense m'orienter par la pour le moment

j'ai pas le visuel du berceau mais j'ai une astra le berceau à plier uniquement coté droit sans bouger à gauche ( longeron plié, triangle déformer, rotule de direction casser donc ça a taper fort )