Hello ici,
j'envisage l'achat d'une V50.
En effet, elle fait partie des voitures sur ma liste pour le remplacement de mon break...
Evidemment, j'aurai voulu avoir une 24i (170cv), mais ... ça n'existe pas en France...
Je souhaiterai (si je reviens en essence) rester sous la barre des 9L/100 en utilisation mixte....
J'étudie la possibilité de prendre un mazoil.
Niveau finition, j'aurais voulu avoir radar de recul, clim auto, vitres feuilletées (ça existe?), et assise de siège réglable en inclinaison (pour soutenir le derrière des genoux)...
Niveau panne à répétition, j'ai cru comprendre que les post 2006 étaient celles à privilégier...
Qu'en pensez-vous? (budget, jusqu'à 7000€, moins c'est mieux, suis pas regardant sur les km)
Quelle est la longueur dispo banquette rabattue?
Quelle est l'entraxe des barre de toit (si je porte des planches de 5m00, ça le fait?)
Merci à tous!
2lD finition summum selon tes critères
Après au niveau des cotes , je laisse ceux qui en on une
Vi... Sauf que je ne veux pas (!) de cuir noir....
Pour les barres de toit, me suis retrouvé à mettre du long sur un écartement de barre de ... 70 cm, ça fait court...
Actuellement, je dois être à 1m00...
(18-07-2016, 06:46:26)cuda a écrit : [ -> ]Vi... Sauf que je ne veux pas (!) de cuir noir....
quel rapport ?
Les Summum n'ont pas le cuir de série?
Pas forcément noir... Le mien était gris clair
Il y a du beige aussi, me semble t il...
5m ça commence a faire long, j'ai porter du 3m un peu souple en rigidifiant un peu l'ensemble c’était limite, bon j'aurai pu il est vrai un peu augmenter l'entre axe des barres.
moins de 9L (ou presque ) en 5cyl essence, ça se fait en évitant la ville, a 90- 110 je suis même déjà descendu sous les 8L
Alors, tu as trouvé
?
Elles sont plusieurs sur la liste, donc, faut que je pèse pour / contre.... Les V50 sont rares en essence...
Faut que je me débarrasse de mon actuelle (pas facile du tout)
Je t'en ai mis une dans le post des ventes sur internet : 2.4 170 cv
Je vais jeter un oeil ;-)
Jette les deux, tant que tu y es
!
Vi...
J'arrive pas à me décider
Ca existe en 2.0 turbo essence ?
non, le seul turbal en essence est le t5.
pour avoir un 5cyl atmo, je trouve que ça manque un peu de turbo quand même, les reprises sont laborieuse, je crois qu'il y a à peine moins de couple que sur le 2.0 hdi !!!!
et en optant pour le T5 tu gagnes une boite 6.
Les 2.0 Hdi fait 320 Nm (340 en overboost).
Le 2.4 atmo doit faire dans les 220/230 (il est presque impossible de dépasser les 100nm/L en atmo car le remplissage se fait à la pression atmo. Le peu qui y arrive, c'est du à l'acoustique.
Bonjour,
je déterre un peu mon sujet.
J'ai acheté une auto en mars 2015, et elle commence à etre usée. Comme j'ai pas forc"ment envie de mettre 1000€ de pièces dedans (sans les heures de tafs), je me remets en route sur les V50.
Je n'arrive pas à trouver d'essence, alors, je vais devoir me rabattre sur le Diesel.... (mais pas 110cv, faut pas déconner non plus!)
Je reprécise ma demande, je cherche une avec clim auto, régulateur de vitesse et pas de cuir noir (!).
Et je ne l'aurai voulu ni grise, ni noire... Mais ça...
J'ai repéré ces modèles:
https://www.leboncoin.fr/voitures/1034404549.htm?ca=18_s
https://www.leboncoin.fr/voitures/1034227364.htm?ca=18_s
Des avis?
La première est une phase II
La deuxième une phase Il
Je prendrais la première.
Attention courroie de distribution pour les deux dans pas longtemps.
J'ai aussi une préférence pour la première.
Même si je voulais une essence, l'offre est inexistante :-(
Et rouler en Diesel est enconmicly-friendly
Surtout pour le CO²...
En même temps, si c'est pour aoir ça:
https://www.leboncoin.fr/voitures/1025976883.htm?ca=18_s
Por ce v50 de 100 ch
Quel couple moteur ?
Quel poids ?
http://www.leboncoin.fr/vi/1030381427.htm
V50 t5 4x4 å 7400 € pour moins de 170 000 km
