Univers-volvo

Bon, comme je ne voudrais pas tout casser (plastique .....), je m'en remets à vous.

Y'a-t-il une technique pour sortir le clignotant avant d'une 850 de 93 ... sans tout casser naturellement. Faut virer le ressort ? Comment ?

Merci

bonjour ,

pour avoir accés aux clignots , tu ouvre le capot , effectivement tu tire sur le ressort tout en le décallant

légèrement sur le coté ( par contre je ne me souviens plus si c'est à gauche ou à droite ! mais ce n'est pas

difficile à deviner lorsqu'on est en train de le faire ! )

une fois le ressort enlevé , tu pousse sur l'arrière du clignot pour pouvoir le faire sortir vers l'avant du véhicule .

sens inverse pour le remontage .

+1

C'est pas compliqué quand même !!!!

la fanta tu louses

Un clignotant c'est heu ............. jaune NON , Bleu NON ,

Alors c'est FANTA ORANGE :lol::lol::lol::lol::lol::lol:

j'avais bien précisé que je ne voulais pas tout casser ... d'où ma question.

Bande de nains

fantasio a écrit :Bande de nains

:lol::lol::lol:

NAINS capables !!!!

:lol:

Nain porte quoi, tu sait ce qu'il te dis le nain???

BONNE ANNEE A TOUS, un peu en retard exusez

bonne année grincheux

Pis histoire de dire un truc intelligent, fait attention lors du remontage a glisser le téton en plastique en haut du cligno, bien dans son logement sur la face avant.

bon courage

c'est bon, c'est fait ..... 25s environ.

Merci

tu vois tu t'en es sorti

Bonsoir fantasio, as - tu reçu mon mail? Rien à voir avec le clignotant de la voiture, mais bon...

J'ai opéré ce mercredi, même pas besoin de défaire le ressort. On tire sur le clignotant vers l'avant, ensuite il se bloque sur le côté, on appuie sur la languette du bas tu tire dessus les ampoules deviennent visibles (position et clignotant): Elles sont bien bleues. Euh non vertes. Bien remettre les ergots dans les petits orifices prévus à cet effet. vàlà.

Eh c'est un jeu d'enfant, c'est pas un pignon de troisième à changer sur une table de cuisine.:lol::lol::lol::lol:

Pour changer les ampoules pas de soucis par contre pour changer les glino eux mêmes sa se compliques un peu

il existe deux sorte de gligno
u de chez Valéo:


l'autre chez Hella:


bien sur non compatible il faut modifier le circuits électrique pour les adapter, ou racheter des bons( enfin ceux qui vont sur votre toto)