Univers-volvo

Salut, 

je me posais la questions des différentes possibilités pour gagner quelques canassons sur ce moteur

est ce que les 2 turbo de la S80 avec ce qui va avec vont s'adapter sans trop trop de grosse modifs ?

niveau cartographie elle peux être modifier ? 

de préférence sans toucher au bloc moteur ( peux etre à termes mais autres choses encore )

d'autres solutions conseils ?  

Je sais que les 960/x90 T6 ça se fait aux US, mais il me semble qu'ils ne s'embêtent pas et récupère juste un groupe complet sur une S80... Je pense que ça va être compliqué de trouver de l'aide chez des francophones!

Mais c'est vrai qu'une 960 T6, ça me plairait énormément

En suede ils mettent le haut du moteur de la 960 3.0 pour virer le cvvvt pour plus de fiabilite . Sinon simple reprog je pense en gardant la configuration actuelle

Je crois qu'il y a eu incompréhension: tu parle de modifier sa voiture en utilisant des pièces de 3.0L ou juste faire une reprog... Justement il est en 3.0L atmo là

Donc mettre des pièces de 3.0L c'est pas utile et une reprog sur un atmo, autant lui ajouter des pédales

(07-07-2016, 11:51:17)MattB a écrit : [ -> ]Je crois qu'il y a eu incompréhension: tu parle de modifier sa voiture en utilisant des pièces de 3.0L ou juste faire une reprog... Justement il est en 3.0L atmo là

Donc mettre des pièces de 3.0L c'est pas utile et une reprog sur un atmo, autant lui ajouter des pédales

Ah oui j'ai mal lu autant pour moi j'ai cru qu'il avait la s80 t6 . Dans ce cas là oui faut rien espérer avec une reprog sur le 3.0 . Il faudrait récupérer un moteur t6 et plus particulièrement le bas moteur deja prêt pour accueillir un turbo.

Chez Spanghero ils en ont des pas chers de canassons

Dans leurs lasagnes au bœuf ?

findus aussi mouarf lol



parcontre en recuperant un collecteur de S80 avec les turbo du coup reprogrammation quasi obliger mais qui peux faire ça ?

en gros pas grand choix