Bonjour à tous,
Je possède une V70 2.4D de Décembre 2007, Juste après l'arrêt moteur un bruit de grincement ou d'engrenage se produit pendant 3 ou 4 secondes. ce bruit c'est produit une première fois, lors du démarrage suite à un arrêt moteur prolongé.
Quelqu'un aurait-il des informations sur ce sujet.
Merci d'avance.
Max Langlois
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Présentation faite Merci et bienvenue !
Pour votre grognement (bruit) après l'arrêt du moteur ou a la mise de contact c'est peut être le moteur du boitier papillon
Beaucoup de cas sur ces modeles
Merci pour cette information, je suis en vacance sur Fréjus, je me rend dès demain en concession pour un diagnostique.
Quels sont les risques de ce problème, cela peut-il endommager autre chose?
Bonjour à tous,
Le diagnostique a été fait ce matin chez VOLVO: boîtier papillon H.S 653.00 € TTC avec les joints, main d'oeuvre 300.00 € TTC avec programmation.
Si vous avez des commentaires, ils sont les bienvenus.
Merci à Bruno pour le diagnostique.
Ça pique !
(01-07-2016, 11:16:29)Langlois M. a écrit : [ -> ]Bonjour à tous,
Le diagnostique a été fait ce matin chez VOLVO: boîtier papillon H.S 653.00 € TTC avec les joints, main d'oeuvre 300.00 € TTC avec programmation.
Si vous avez des commentaires, ils sont les bienvenus.
Merci à Bruno pour le diagnostique.
C'est 23 € SVP
vous avez votre carte vitale !!
Vu la facture qui m'attends, avec 23 € de plus je vais manger des patates tout Juillet !
Merci et à bientôt pour de prochaines aventures mécaniques moins coûteuses...
Aïe! J'ai la même voiture, même moteur, et même genre de bruit à l’arrêt du moteur....
Je me demandais d'où venait ce bruit mais comme il n'y avait aucun symptôme en fonctionnement ça ne m'a pas plus inquiété.
Deux questions me viennent à l’esprit:
- Quel est intérêt d'un papillon sur un diesel ??
- Pourquoi diable y a-t-il une "programmation" à faire pour remplacer un boitier papillon???
(01-07-2016, 17:50:15)LePingouin a écrit : [ -> ]Aïe! J'ai la même voiture, même moteur, et même genre de bruit à l’arrêt du moteur....
Je me demandais d'où venait ce bruit mais comme il n'y avait aucun symptôme en fonctionnement ça ne m'a pas plus inquiété.
Deux questions me viennent à l’esprit:
- Quel est intérêt d'un papillon sur un diesel ??
- Pourquoi diable y a-t-il une "programmation" à faire pour remplacer un boitier papillon???
Bonsoir,
Ces deux questions sont sans réponse pour moi, malheureusement, VOLVO a mis en place ce système et il va falloir vivre avec.
Pour info, les premiers symptômes seront : des problèmes de ralenti au début, ensuite perte de puissance puis mise en sécurité du système avec un régime moteur bas. Donc pas échappatoire.
Bon courage.
Désolé, il n'y a pas de vidéo, ce lien me redirige vers YAHOO.