Univers-volvo

Bonjour à tous,

Si j'avais bien vue le chèma éclaté d'une vanne Egr des D5 il y 'avait un tuyau acouplé à cette dernière ya t-il l'eau du radiateur qui passe par là ?
J'imagine qu'il aiderait à décoller le goudron dans cette vanne egr ?
La vanne Egr d'une D5 est-elle réchauffée par eaux du radiateur ?

Merci d'avance pour ce renseignement...

La pièce 3 est effectivement refroidie par le LDR moteur.

(05-05-2016, 21:58:03)gco a écrit : [ -> ]La pièce 3 est effectivement refroidie par le LDR moteur.

Salut,

C'est ce qui éviterai que trop de goudrons colle à cette vanne je suppose ?

C'est plus pour refroidir que pour réchauffer.

Apparement ca reduit la temperature de combustion et donc ca reduit les nox.

C'est bien pour ça que la pièce n°3 s'appelle "refroidisseur"  

(06-05-2016, 18:28:59)Bruno a écrit : [ -> ]C'est bien pour ça que la pièce n°3 s'appelle "refroidisseur"  

voici quelques photos que j'ai retrouvées sur mon NAS:

J'avais fait un petit nettoyage à l'époque.

le tout démonté:



l'ensemble:



vue du clapet de la vanne:



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