Bonjour à tous,
Je viens vers vous, ayant remplacé ma Subaru Outback par une V60 T5 R-design de 2012 avec 60 000 au compteur.
J'aimais beaucoup ma Sub, mais elle avait atteint son quota de km et Sub ne commercialise plus que des Outback mazout, sans moi donc...
Depuis 20 ans je fais équiper mes voitures au GPL et c'est ce que je viens de faire avec la V60.
Un kit Prins en injection liquide qui a l'air de bien fonctionner. mais je ne l'utilise que depuis deux semaines et 3000 km.
Je un peu déçu de n'avoir pas trouvé de version awd, habitué que je suis à ce mode de transmission, mais c'est déjà très compliqué de trouver une V60 T4 ou T5.
Merci de m'accueillir, je viens ici bien sur pour le partage de nos expériences...
bienvenue et bonne lecture
Bonjour et bienvenue sur ce forum
Bienvenue ici
Des photos de ta V60 ?
Ca doit être une des seule qui tourne au gaz
Bienvenue à toi et ton V60
Des photos ?
Merci de l'accueil,
Oui je ne pense pas qu'il y en ai beaucoup d'équipée GPL.
Je vais tacher de faire quelque photos
Bienvenue Monsieur Butagaz !
Bonjour et bienvenue Arion ainsi qu'à ton gazogène
Moi je suis toujours aussi satisfait de mon V70 GPL.
Merci à vous deux
Pas eu le temps encore de faire les photos, ça viendra...
7000 km depuis l'achat, j'ai déjà le roulement de roue ARG qui est mort...ça commence moyen.
Un roulement de roue hs sur une Volvo...!?
Ce serait pas plutôt un pneu avec une structure abîmé,
J'ai eu ce doute et le garage Volvo m'a vite indiqué que c'était peu probable, sauf gros choc, les pneus bfgoodrich étaient cause, j'ai changé pour du michelin, et depuis ras.
-
Et le gpl, est-ce que l'opération est vite rentabilisée ?
Conso en baisse ou en hausse ?
Et différence sur le plein ?
C'est clairement un bruit de roulement, le bruit augment en virage à gauche et diminue en virage à droite, les pneus sont quasi neufs, ils ont 7000 km, des ContiSportContact, je vais passer dans une concession cette semaine.
Au GPL, je consomme environ 1.5l de plus au 100 à 130km/h, je fais 11.5l en moyenne.
11.5 l x.0.7€ # 8€/100km au gpl vs 10l x 1.4€ # 14 €/100km soit 60€ d'économie au 1000 km, l'équipement est amorti en 70 000 km, soit en 1 an pour moi.
De plus la voiture pollue bien moins et le moteur souffre moins car l'huile reste comme neuve entre deux vidanges.
mes voitures font toutes dans les 500 000 km avant que je change.
Bonjour à tous,
Passage à la concession d'Auxerre lundi dernier pour prendre RdV pour changer mon roulement sous garantie (j'ai acheté la V60 avec 12 mois de garantie en région parisienne)
Le concessionnaire m'a envoyer péter au motif fallacieux que ma garantie n'était pas saisie dans le base. Renseignement pris auprès de la concession qui m'a vendu la V60, il n'y a pas de base, il suffit de présenter son contrat de garantie, ce que j'avais fait.... le concessionnaire d'Auxerre est donc malhonnête
, je vais m'occuper de son cas, et j'ai déjà écris au service client de Volvo France avant de commencer les choses sérieuses.
Changement du roulement ce matin, sans Volvo donc....la voiture roule maintenant de nouveau sans bruit, c'est mieux je dois 2000 km cette semaine.
@+
En effet pas cool de leur part !
Arf, rien de pire que d'être mal renseigné
!
Sinon, bienvenue sur Univers Volvo
!
Quelques photos au passage de ton ex-Subaru et de la p'tite nouvelle
?
Des nouvelles du service clients Volvo ?
c'est dingue comme bcp de garage volvo ont l'air malaimable et/ou malhonnète...
choisir un t5 pour faire 70 000km par an c'est surprenant...mais quitte a faire tant de borne autant mélé utile et agréable...
bienvenu
Des commerçants malhonnêtes, des clients qui peuvent être aussi malhonnêtes (je ne parle pas de toi, Arion
) une voiture mal foutue et voilà une spirale qui risque de devenir explosive...
Sauf que Volvo, c'est une marque mondiale, c'est une clientèle exigeante et ce sont des "produits" typés Premium sans omettre un personnel formé à la vente, aux qualifications "à jour" pour la maintenance de leurs autos.
Avant le "blaze", le facteur humain peut s'inviter dans une relation commerciale, mais à chacune des parties d'être de bonne foi pour réparer l'erreur.
A défaut, le client change de crèmerie.
(26-04-2016, 14:09:40)Olive 244 T a écrit : [ -> ]... sans omettre un personnel formé à la vente,
Ouais... éh bien je peux t'assurer que certains n'ont pas du assister à toutes les sessions
(26-04-2016, 14:09:40)Olive 244 T a écrit : [ -> ]... A défaut, le client change de crèmerie.
Ce qui n'est pas toujours évident, le réseau Volvo est moins dense que celui d'un constructeur national...
@ Loslo
1er post: j'ai la chance de connaître des gens qui savent ce qu'ils font.
Je sais que ce n'est pas la règle, les gens sérieux du réseau aussi, à telle enseigne qu'ils se connaissent et se recommandent entre eux. Ceux dont personne ne parle, hé bien
...
2ème post: C'est bien vrai et ça complique l'achat d'une Volvo quand le SAV fait défaut.
Salut Arion!
SOis le bienvenu ici!!
(09-04-2016, 22:02:23)Arion a écrit : [ -> ][...]Oui je ne pense pas qu'il y en ai beaucoup d'équipée GPL.[...]
D'ailleurs coût de l'installation?
Bonsoir à tous,
Le service client a réagi et j'ai fini par avoir (hier) une réaction positive du concessionnaire d'Auxerre, bon point pour eux donc, il faut le reconnaitre.
j'espère que ça se passera mieux si j'ai encore un pb.
L'équipement GPL m'a couté 4100 €.
Quant au choix du T5, je n'ai pas trouvé de T4...mais bon je fait 90% d'autoroute au régulateur à la vitesse autorisée et le soir en semaine, donc avec peu d'encombrement, la mécanique ne souffre pas et au GPL ça ne s'encrasse pas.
Pour moi hors de question d'acheter un mazout, j'en ai jamais acheté et ce n'est pas à 57 ans et près de 3 millions de km parcouru que je vais changer...
ça va venir pour les photos, je suis un peu "overbooké" en ce moment.
@+
(29-04-2016, 22:19:27)Arion a écrit : [ -> ][...]L'équipement GPL m'a couté 4100 €.
Pas négligeable effectivement...
Merci de ta réponse.
J'ai oublié de préciser que la Carte Grise est gratuite, pas négligeable pour une 15CV...