Bonjour à tous !!
Je crois que j'ai le cardan qui lâche mais comment en être sûr ?
La voiture a 107 000 kms, et depuis hier, ça fait de gros "CLAC" de temps en temps, et on dirait que quelque chose n'est plus très bien fixé au moteur !! Tous les silenblocs ont l'air en très bon état, et je vois rien de défectueux, si ce n'est un peu de jeu dans le cardan gauche.
Alors ?
Peut être effectivement un support moteur (le supérieur côté droit de la voiture)
Verifies le serrage de l'écrou de "18"
Sur la S40 maternelle, c'étais une rotule....pourtant visuellement ok....
pabaudry a écrit :Sur la S40 maternelle, c'étais une rotule....pourtant visuellement ok....
oui, merci à ce cher Pabaudry que je connais d'ailleurs, je pense que c'est ça, en discutant de ça avec d'autres.
Je peux rouler un peu quand même ? Jusqu'au garage ?
On a roulé + d'un an comme ça (environ 20 000km).
Si c'est la même pièce que dans mon cas, le probleme est que volvo ne vends pas la rotule au détail, mais tous l'ensemble.....à confirmer par Bruno...
OK, c'était finalement un support de barre stabilisatrice. 38� la pièce !!! (pas en or mais en alu !! )
Par contre le mécano s'est fait ch**r à le remplacer !!
Ouis une rotule
ça fait mal quand on marche
Tant mieux que tu ais résolu ton problème
Pu**in, le mécano m'a donc remplacé le support de barre stabilisatrice, et je viens de remarquer que le volant est tout de travers !! Je vais évidemment devoir faire un parallélisme, mais est-ce normal ou bien il m'aurait endômmagé autre chose ?
Merci.
a mon avis commence par faire redresser l'alignement du volant !
oui mais tout redressement de volant implique de faire faire une géometrie !!
eh oui, malheureusement c'est souvent le cas !
si tu fais une geometrie passe par la case Volvo, tu aura la geometrie avant et arriere pour environ 70 â?¬, et c'est important l'arriere sur les V40, tes roulements et tes pneus t'en diront merci !
en effet je confirme !