Univers-volvo

salut , suite a l installation de mes suspensions pneumatiques, je dois refaire mon circuit de freinage;j explique la facon dont sont montés mes boudins fait que je dois modifier le parcours des durites souples a partir de l étrier, meme le raccord entre l étrier et la durite souple.dans ma nouvelle config je dois sortir de l étrier directement a 90°, passer entre la jambe de force et le flasque de protection  puis remonter la jambe de force jusque a la  durite rigide. pour se faire j ai besoin de la designation des raccords utilisés depuis l étrier jusque a la durite rigide... voila ...je pensais a un raccord banjo puis durites souples jusqu'à la durite rigide...ou raccord banjo durite rigide jusqu au haut de la jambe de force , durite souple ,et  puis durite rigide du chassis ....quelqu un connait la designation des raccords ou a des suggestions idées conseils ..merci les gars

Mesure la longueur de flexible qu'il te faut, démonte un flexible de frein et va voir un gars qui fait de l'hydraulique PL/Agricole et il pourra te faire le flexible à la longueur qui te va.

wai c est ce a quoi je pense aussi , y en a un juste a cote d ou je suis, espérons qu il ai du raccord banjo aussi ; j ai été sur skandix en tapant mon VIN ,apparemment y a des raccords en unf et en métrique , y'a un moyen simple de savoir lequel on a sur nos voitures?

jai été voir une société spécialiste des freins a neuilly sur seine 92 metro sablons société ETIENT, le gars super sympa m a trouvé une solution , j y retourne dans la semaine passer ma commande .....

4 durites reçues prix 125EU ,donc ce sont des durites souples avec une petite partie en durite rigide coté etrier, les durites ont la meme longueur que les durites d origine  ....la partie rigide me permet d orienter la durite a ma convenance