Univers-volvo

Hello,

Toujours sur la remise en état d'une 850, j'ai des questions et probablement un soucis avec mon ABS.

Je me rend compte que lorsque je test le freinage, sur sol sec avec pneus/amortisseurs avant neuf et arrière sans rq au CT ... bein il m'est arrivé de bloqué une roue ?!

En fonction des freinages que j'ai testé et du sol je remarque que parfois j'ai bien le petit effet ABS dans la pédale et parfois non je bloque la roue avec le bruit de pneu type et même l'odeur dans un cas ...

Il s'agit des limites d'un vieux "ABS" ou j'ai bien un soucis ?

Par contre le voyant ABS du TDB ne s'allume jamais...?!

J'ai vu que vous êtes nombreux à parler d'un problème sur le boitier ABS, suis je dans le même cas ?

Jeudi elle va chez volvo pour un calage dynamique, je vais demande le rapport d'une lecteur de défauts ...

Peut être un capteur ou le boitier mais dans ce cas le voyant s allumé(c était mon cas)

Pour le moment je n'ai pas de voyant, c'est certain.

Quand j'avais le mauvais contact dans le contacteur de démarrage, avec panne du TDB ... j'ai eu 1 fois ou 2 le voyant allumé. En jouant avec le jeu de la clé, voyant éteint.

Depuis j'ai roulé plus de 500km et le contacteur est remplacé, le voyant ne s'est jamais (pour l'instant) rallumé.

Les vieux ABS comme celui de la 850 début 1990 sont ils moins efficace que ceux de maintenant ?
Cette 850 c'est ma plus ancienne voiture ... j'ai connu l'abs d'une polo de 98 (nouvelle) et d'une 406 de 2003 ... jamais j'ai bloqué une roue même en faisant n'importe quoi.

Bof j ai eu des voitures plus anciennes et pas de souci particulier

Bon, je vais tester sur un sol type herbe/gravier etc pour pas prendre de risques avec mes pneus neufs :p

après 95 ? = tu ne peux pas lire tes codes tout seul ?

à chaque démarrage, au bout de qq km, vers 20-30 km/h tu entends une rafale de clapets : autotest de l'ABS
tu l'as ?

Alors pour l'autotest, délicat à dire car il est bruyant le tdi :o

Ce matin j'ai testé sur route mouillé tout fonctionne bien.
Par contre sur le sec je suis certain qu'il y a un soucis car j'ai bloqué au moins 2 fois les roues trop facilement à mon gout.

Ce matin j'ai passé la bête au diag, j'ai bien un défaut sur l'ABS
Je ne l'ai pas noté mais de mémoire c'est une histoire de vanne ou de piston !

J'ai effacé, j attends de tester à nouveau et je reviens ici.

Je répare mes boîtier abs si besoin

Il est peut être préférable d'anticiper la révision des soudures ?

T'es un pro dans le domaine ?

Un petit nettoyage des capteurs abs pour commencer. C'est gratos et parfois c'est magique.

+1 avec Bono !
Oui je suis électricien / électronicien donc deja réparer pas mal pour pas chère contrairement à certains sites qui prennent la maudique somme de 150€ HT ....

Très bien.
Dans ce cas, tu peux me confirmer que la voiture est roulante sans le boitier (mais sans ABS donc) ?
Car si c'est le cas, je veux bien que tu l'ouvres pour s'assurer de l'état.

Je vais nettoyer les capteurs cette semaine.

Si l'ABS est défaillant, la voiture fonctionnera quand même, mais ton freinage sera à l'ancienne. Par contre je crois que si tu enlèves le boitier ABS ta voiture ne roule pas.