Bonjour à tous,
J'ai un petit problème, peu être un peu simple pou vous, je veux remplacer les disques de frein avant et je bute sur le capuchon d'écrou du moyeu, je voudrais pas forcer (il n'a jamais été enlevé), un système pour le déposer ? Merci
Si je me fis à ta signature et que c'est bien sur une 740, tu n'as pas besoin d'enlever le moyeu.
Tu enlève la roue, l'étrier, la petite vis qui maintient le disque et tu l'enlèves
C est bien ce qu il me semblait mais j avais peur de dire une anerie
Le disque n'est pas solidaire du moyeu et donc tu n'as pas besoin d'y toucher pour changer un disque de frein.
Par contre je me pose la question suivante: as tu un support comme la RTA pour procéder aux interventions sur ton poulpe?
Sa me rappel de bon souvenir sa les remplacements de disques AV et AR sur mon ex 745
Étrier grippé à l avant gauche
galère pour changer les plaquettes et maintenant la roue est brûlante après 20 km
. Donc redemontage demain
Slt, j'ai déposé l'étrier, le petit boulon de 10 sur le disque, je tape comme un malade avec un marteau! C'est vraiment collé!! Il y a comme quelque chose qui coince.
@blondin : j'ai un support qui dit parle de la dépose du disque-moyeu , je vais mettre un peu de degripant et je vais essayer une autre fois! C'est lui ou moi :p
Un tournevis à frapper est utile dans ces cas là
(26-09-2015, 14:50:57)Karimbilal a écrit : [ -> ]Slt, j'ai déposé l'étrier, le petit boulon de 10 sur le disque, je tape comme un malade avec un marteau! C'est vraiment collé!! Il y a comme quelque chose qui coince.
@blondin : j'ai un support qui dit parle de la dépose du disque-moyeu , je vais mettre un peu de degripant et je vais essayer une autre fois! C'est lui ou moi :p
La règle number one c'est d'être patient et aussi de préparer le terrain aussi. Perso, quand je dois intervenir sur un organe que je ne démonte pas souvent, je prévois deux étapes dont une de préparation via WD40 voire Gasoil pour dégripper!
Bien entendu, j'ai toujours du décapant pour freins à portée de mains...
A oui je peut te comprendre quand tu dit que c'est collé. Je me rappel sur la mienne j'avait mis un casque anti-bruit car à force de frapper j'avait les oreilles qui sifflaient lol !!
Mais pour l'enlever, il te reste "simplement" à le décoller maintenant.
Essaie de taper de chaque côté du disque histoire de le faire bouger latéralement.
Je me rappelle soudain que j'ai galéré avec le disque/tambour de ma dernière berline.
Pour info, j'ai posé une cale sur le cache-moyeu et j'ai utilisé un extracteur de roulement.
Aurais-tu cela dans ta caisse à outils ou une personne susceptible de t'en prêter un ou alors, plus simplement, les moyens d'en acheter un car c'est fort utile lorsque l'on travaille sur une voiture.
Outre les roulement, cela permet d'arracher les moyeux et autres pièces difficiles à extraire en douceur.
Ce que je fais à chaque fois, c taper de chaque côté du disque et tout le tour,
et avant de poser le neuf je met de la graisse haute température pr eviter de recommencer à galerer
Evite de taper trop fort sur un disque si tu n'as pas déjà le neuf, si tu le casse t'as l'air très con
Bonjour a tous,
mdrr Volvomax, c'est exactement ce que je me suis dit lol
Dégrippant, Gasoil , Taper de chaque coté du disque, j'ai déposer le coté droit pour voir la différence... rien, on dirai que c'est soudé!! alors, j'ai renoncer! j'ai remplacer les plaquettes de frein, j'ai un disque légèrement rayé (j'ai pas vérifié les plaquettes a temps ! alors je paye les pots cassé
voir la photo )
avec chance il n'y aura pas de vibrations et je pourrais circuler avec le temps de trouver des disque, le problème c'est que je voulais déposer les disques pour trouver le modèle exacte vu que je connais la référence!
il y a une chose @ blondin et ragon, le support de réparation que j'ai parle de la 240 et la 740, dans la 240 il y a "Remplacement plaquettes frein AV" et "Remplacement Disques de frein AV" par ontre chez la 740 il y a "Remplacement plaquette ..." et "Remplacement disque-moyeu AV" ! je doute pas de vos connaissance mais sur que le disque n'est pas solidaire du moyeu? j'ai déja changer des disques sur des centaine de véhicules (surtout française..) j'ai jamais eu cette difficulté :/ alors je doute.
http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=8&ved=0CFIQFjAHahUKEwjE8oH73pbIAhVHiRoKHXaJBQA&url=http%3A%2F%2Fmf.n.bertola.free.fr%2FLivrets%2FFreins%2520740-760.pdf&usg=AFQjCNGE_gfaNaek5hMg_Tp4KQaSrqqhQQ&sig2=vYgxSyBex0DqIxfB_RM4HQ
tu a un joli PDF avec tout ce qu'il faut
Merci beaucoup denis
c'est maintenant claire, il faut tout déposer! donc si je me suis pas arrêté, c'été soit casser le disque ou casser le marteau
de rien
, oui la il allait y avoir de la casse
Sinon, dis nous où tu te trouves, il y a peut-être un membre détenant un arrache-moyeu dans la parages! Par exemple, si tu es près de Limoges, je viens t'aider... Ou alors tu passes, car mon poulpe est dans l'attente de son huile boite.
J'ai vidangé hier et je me suis aperçu au dernier moment que le vendeur m'avait refilé de la Dextron à la place de l'ATF33!
Résultat, commande sur Ebay au pays des casques à pointe et attente de la livraison par DHL dans la semaine!
En attendant, je tourne avec la " Mémé": la 205 de trente ans que vient d'acheter ma chère et tendre... 1.4l essence, c'est pas tout à fait la même chose... Et je ne parle pas du confort à l'intérieur... Mais bon, ça dépanne bien quand même!
Merci beaucoup mais je suis pas a coté, je suis en Algérie
donc pour être dans les environ faut que je parcourt plus de mille Km par bateau c'est tout
je vais remplacer les disques après déja et surtout les avoir acheter et avoir réparer ma crémaillère qui fait un claquement horrible, un jeu horizontale des deux coté! trouver un support moteur droit (le miens est mort)
Bonne chance pour ton poulpe, normalement en DHL ce sera rapide, et heureusement que tu t'en es aperçu a temps! sinon je te dit pas la cata dans la boite
les sites comme oscaro, 123piecesauto, yakarouler, ta carte grise tu devrait pouvoir trouver ce qu'il te faut
@volvomax, sincèrement je fait pas confiance ! avec le type mine (sur yakarouler et oscaro) j'ai commencer par la pompe, celle d'origine a une pression de 5 Bar or sur les deux site on me propose une toute autre référence avec une pression de 1 bar, le support moteur ne ressemble pas a celui du véhicule! donc pour éviter les mauvaise surprises, mieux vaut la bonne vieille méthode
certes pénible, mais pas d'erreur.
Je vait peut être me répéter, mais il n'y a aucunement besoin d'enlever cette "capsule !! Le disque-moyeu est l'ensemble
Je te met des photos demain si tu veut, j'ai retrouvé celle que j'avait faite.
@ragon, je vais pas te démentir parce que je ne sais pas et j'ai jamais déposé les disques d'une volvo 740 ou autre
mais si on suit les étapes du manuel de service posté par denis ci-dessus, on dit qu'il faut déposer la capsule a graisse, roulement extérieur, disque et moyeu
Oui, pour tomber le moyeu! Mais pour le disque, on te dit que ce n'est pas nécessaire!! Nous, nous avons déjà démonté des disques de Volvo 200-700-900!
D'ailleurs, lorsque tu auras un disque neuf entre les mains, tu comprendras que nous avons raison!