Univers-volvo

J'ai une 850 TDI de 275000 km 1996.

Le moteur monte dans les tours de manière très linéaire et manque de pêche, en gros turbo inexistant ou presque. Je peux la monter à 4000tr sans soucis mais elle tient tout juste le 130 si l'autoroute grimpe trop.

Pas de fumée particulière, pas de voyant au tdb... 

L'EGR est supprimé depuis un moment par l'ancien propriétaire.

J'ai souvent lu que des petites durites non étanche sont capables de poser problème, existe il un "kit de remplacement" ?

Pas une petite piste pour moi ?

J'ajoute que le moteur est plus métallique au bruit que celui de.ma.seconde 850 qui elle tourne au poil.

un kit de remplacmeent aucune idée j'avais pas répondu avec cette question enfin pour ma part...

mais remplace les durites ou inspecte les quand elle commence à être poreuse y a une perte de puissance, un mauvais calage de la pompe à injection aussi, l'encrassement idem même si l'egr est condamné ça s'encrasse quand même, voir aussi le capteur de pression en bout du collecteur d'admission, ça peux arriver que ça soit boucher et empêche le calculateur de connaitre la valur...idéalement faire un relevé de code de défaut ça aideras à y voir plus clair

Pblm résolu, simple pblm de.contact électrique sur le.connecteur du capteur de pression de.l'admission: à l'extrémité gauche

Le turbo est de retour !

bien !
modifies le titre de ton post en ajoutant "résolu" (passes la souris dessus)

Je suis sans doute idiot mais ou se trouve t il exactement ?
Merki

domi > tu voi le grand tube d'admission en metal qui sur le coté conducteur y a l'arrivée d'air et de l'autre tu as une petite durite qui est emmencher c'est celle la

Ok merci je vois!

titre update