Bonjour,
Juste une petite question. est ce que les modèles optimum de 2003 ont leurs coffres qui peut s'ouvrir avec la télécommande
je m'explique quand je déverrouille le coffre à la télécommande, le coffre se déverrouille mais ne s'ouvre pas en grand.
C'est comme ca depuis que je l'ai acheté mais je ne sais pas si c'est normal ou si c'est un problème de vérin ou autre
Cela dit je m'en fout ça fait 3 ans que je l'ai et je compte pas le réparer mais c'est juste pour savoir
Salut a toi,
Alors pour repondre a ta question. Je me demande aussi... la mienne fait pareil. Deverouillage effectif mais le coffre ne s'ouvre pas du tout...
Du coup je me suis dit que c'etait normal. Apres peux etre un verin qui est un peu faible... Je ne sais pas.
(21-07-2015, 15:06:22)methodman69698 a écrit : [ -> ]Salut a toi,
Alors pour repondre a ta question. Je me demande aussi... la mienne fait pareil. Deverouillage effectif mais le coffre ne s'ouvre pas du tout...
Du coup je me suis dit que c'etait normal. Apres peux etre un verin qui est un peu faible... Je ne sais pas.
Je sais pas si ton vérin fait pareil, mais on dirait qu'il essaie de faire mieux ... hihi
Du coup je me dis qu'il doit , s'il est neuf (25 euros) pouvoir ouvrir le coffre seul
attendons les réponses des autres
petite précision : modèle 2003 . Ça peut avoir son importance
Ben oui : vérin a gaz. Il te faut un vérin électrique pour que ça lève le coffre.
Sinon, pour le vérin plus "personnel", il y a les pilules bleues si ca ne se lève pas tout seul
(21-07-2015, 20:29:16)Gorgio240 a écrit : [ -> ]Ben oui : vérin a gaz. Il te faut un vérin électrique pour que ça lève le coffre.
Sinon, pour le vérin plus "personnel", il y a les pilules bleues si ca ne se lève pas tout seul
ok merci pour les réponses
Déjà essayé de changer les vérins sur la mienne et ça marche pas. Qui plus ai quand je l'aide a s'ouvrir c'est parti d'un coup et m'a péter les deux plastique de butée.
Page 85 du Conduite et entretien Volvo S60
"Verrouillage et déverrouillage du coffre à distance .
Pour ne déverrouiller que la porte du coffre :
Appuyer lentement deux fois sur le bouton de la commande à distance pour ouvrir la porte de coffre .
Si toutes les portes sont vérrouillées lorsque vous refermez le coffre , ce dernier est automatiquement verrouillé .
Oui, ca déverouille juste le coffre, mais il ne s'ouvre pas tout seul.
Il n' y a aucun system electrique qui lui permette de s'ouvrir seul. Et si les verrins etait assez sous pression pour qu'il s'ouvre seul au déverrouillage, il serait impossible a refermer a la main.
Mais si... sur la camaro le coffre s'ouvre tout seul quand je le deverrouille faut meme faire gaffe a pas trop insiste et a le retenir parce que sinon ta le becquet arriere qui part au moment de la butee...
Comme dit Thomasf c'est plus un probleme de butee apres...
(22-07-2015, 23:44:06)methodman69698 a écrit : [ -> ]Mais si... sur la camaro le coffre s'ouvre tout seul quand je le deverrouille faut meme faire gaffe a pas trop insiste et a le retenir parce que sinon ta le becquet arriere qui part au moment de la butee...
Comme dit Thomasf c'est plus un probleme de butee apres...
Mais sur la camaro il n' y a que des verrins a gaz ? Non pilotés?
Y a rien de piloté sur cette merveille de 1978!
Certe j'ai la climatisation et les vitres electrique sans oublie la direction assiste et le freinage aussi. Mais de la a avoir des verrins a gaz non quand meme pas... :-)
Ah non elle marche pas helas. Mais j'ai encore tout d'installer. Theoriquement je n'ai que le compresseur a change pour que celui ci puisse tourner avec les gaz d'aujourd'hui...
Me disais que aussi
J ai jamais eu de clim fonctionnelle sur mes ricaines à part les récentes
Oui les reglementations en matiere de gaz a utilise ont change avec les annees. Donc si tu veux une clim fonctionnel faut change le compresseur. En general comme ce ne sont pas des voitures pour faire de l'autoroute. L'ouverture des fenetres n'est pas genante et donc la clim devient absolument inutile. ;-)
Est puis si tu ferme les fenetres tu n'entend plus la totalite de la melodie du V8