Salut à tous,
J'ai une urgence et j'ai beau chercher dans les différents post, je ne trouve pas ma réponse.
J'ai changé un triangle, le droit, cette aprèm.
Et comme j'ai déboité la noix de cardan intermédiaire sur une inattention, j'ai été obligé de déposer le cardan pour remonter tout ça.
J'ai perdu environ 30cl d'huile de boite dans l'affaire.
Je vais donc en profiter pour faire une vidange de boite.
J'ai une V70 II de 2003 en version 2.4L D 130ch, la version dégonflé du D5.
Je pense avoir dessus une M56, mais comment le savoir vraiment ?
Je cherche quelle huile de boite mettre dedans, savez vous ce que c'est ?
C'est un peu urgent car ma miss a besoin de la voiture demain aprèm et il faut donc que je trouve l'huile demain matin.
D'avance merci
si tu vas sur le site SCANDIX avec le N° VIN il t'indique le type de moteur et de boite
BOULAY 45
pour l'huile de boite chez VOLVO c'est pas plus cher qu'ailleurs
BOULAY 45
Merci Boulay.
Je viens de vérifier et c'est bien une M56.
En continuant mes recherches sur le forum, j'ai trouvé quelques infos;
M56 / 2.1L de contenance / 75w80 synthèse / Norme GL4
Et j'ai trouvé aussi ; MFT 97309
ça je pense que c'est une norme de constructeur.
Du coup, je ne sais plus si je dois prendre de la 75w en MFT 97309 ou simplement en GL4 ?
Ah, chez Volvo tu dis...
C'est bien la première fois que ce ne sera pas plus cher qu'ailleurs
Merci de l'info
j'ai fais la vidange de ma M56 avec l'huile achetée chez volvo, pour 2.1L c'est pas cadeau mais j'ai pas réussit à trouver exactement la même à prix intéressant de toute façon (sur le bidon elle a une jolie couleur dorée, pour que tu pense en avoir pour ton argent !!!!). c'est le 0.1 qui est chiant, heureusement il m'en restait d'un précédent achat pour un appoint.
j'ai sur ma facture la ref 31280771 quantité 2 pour un tarif unitaire de 17.90€HT et ils n'ont pas trop rechigné pour me faire une remise de 10% en demandant gentillement.
Bon, ça ne m'arrange pas d'aller chez Volvo car c'est loin de chez moi.
Du coup je vais tenter le AD du coin, mais sans savoir ce qui impose cette norme qu'il faut respecter.
Parce que de la 75w, c'est pas cher, alors pourquoi mettre 25euro dans un litre d'huile de boite... là, je me pose des questions.
75w api gl4 est écrit sur le bidon, lors de mon premier investissement dans un précieux bidon, je me souviens qu'il y avait un détail qui m'avait conduit chez volvo, mais je ne sais plus lequel. on lit tellement de truc sur internet que j'ai peut être été "enduit d'erreur", quoi qu'il en soit j'en achète rarement je n'ai donc pas à regretter mon investissement, ça m'a donner l'occasion de renter chez volvo quoi qu'en l’occurrence c'était plus une concession kia :-(
Oui, quand j'épluche les fiches techniques des huiles de boite chez les pétroliers, j'ai comme un doute sur ce qu'il y a dans les bidons.
En fait on trouve des huiles identiques, sous appellation commercial différentes, à des prix différents, d'un coté.
Et aussi des huiles soit disant super préformantes et qui vont bien pour votre boite, qui s'avèrent être des huiles que je ne mettrai même pas dans ma tondeuse...
Faut fouiller, c'est long mais c'est instructif.
Bref, je tourne autour de la Motul MotylGear 75w80 synthèse avec hésitation...
Et puis, mettre les pieds chez Volvo ne m'inspire pas du tout, je n'y ai trouvé que des truands et des margoulins pour l'instant, mais je continue à chercher LE garage Volvo qui va bien.
Si je trouve avant d'être mort, je vous en ferai part.
Coucou !
Moi aussi j'ai cherché pour faire ma vidange de boîte et la seule hors Volvo que j'ai trouvée parfaitement conforme, c'est la Fuchs Titan Sintofluid.
75W, GL-5, et surtout surtout, 100% synthèse. Il faut obligatoirement de la synthétique, et les autres huiles "compatibles" ne le sont souvent que partiellement. La Fuchs répond à la norme Volvo, c'est dans sa fiche technique.
Je l'ai prise là :
http://www.oleopneus.com/fr/transmission...2.html#img
Mais vendeur en ligne, je ne sais pas si ça t'arrange...
Chez VOLVO il me semble qu'il vende l'huile par bidon de 1 litre
BOULAY 45