bonjour à tous,
Ca fait quelque temps que je m'interroge sur la faisabilité d'une transfo phare standard vers phare xenon sur une S80.
Quelqu'un à t'il déjà fait cette manip?
Mouais ça doit couter un oeil en plus lave phare obligatoire
Avant cela essai des ampoules Philips Xtrem Vision...pas cher...et changement important...
(17-04-2015, 23:22:17)domi a écrit : [ -> ]Mouais ça doit couter un oeil en plus lave phare obligatoire
J'ai déjà les laves phares sur la mienne, après c'est surtout la question intégration électrique et commande que je me pose
Le remplacement des optiques pas de soucis !
Les lave phares d'origine >>> Oublies : Il faut des lave phares haute pression
Ensuite il te faut un capteur d'inclinaison sur train AR ou AV pour la correction de hauteur des ptiques
Il faut également un module de commande par coté pour chaque optique ......................
Suppression de la commande de hauteur électrique au tableau de bord (puisque devenue automatique avec le capteur)
Il faut ausssiiiii ...........................
Et puis encore un .............................
Et finalement les...................................
Bref Ta voiture n'est pas cablée pour un montage d'origine , et même en rajoutant tout , il manquera toujours
un truc !
Sans compter que vas mettre le bazar dans tout le faisceau élecrique et générer des pannes sur d'autres systèmes
Et dire que moi je ferais tout pour faire l'opération inverse ...
(19-04-2015, 19:13:41)luckylours a écrit : [ -> ]Et dire que moi je ferais tout pour faire l'opération inverse ...
permutez les voitures
Revenir à l’halogene ?
Je trouve que l’halogene éclaire plus sur une distance de 10 mètres environ...et cela n'est pas utile à 130 km/h. ..
Le xénon éclaire beaucoup plus loin ...et montre des détails 1 à 2 secondes avant l’halogene. ..
Par contre, en cas de panne, la douloureuse doit être bien chaude !