bonsoir
j'ai achete uner volvo c30 t5 de 2007 il y a a peu pres 3 semaines et j'ai un bruit au ralenti comme un frottement de courroie à l'accélération plus un bruit. Quand je coupe les gaz ça recommence. J'ai moins de puissance et quand je coupe le moteur ça fait comme une fuite d'air. Aidez moiiiiii !
Précises la nature du bruit stp là c est un peu vague cdt
au ralenti j'ai un bruit d'aspirateur et quand je coupe les gaz pareil et quand j'arrete le moteur ca fait comme une fuite d'aire et le bruit semble venir de l'admission cote des courroies et boite a aire
Bah si tu le dis fuire d'air faut contrôler tes pression d'admission et rester l'étanchéité de tes durites d'admission!!'
je suis d'accord mais c'est quand le moteur et arreter dans les 3 secondes qui suivent
une durite de turbo percée??
Tires ta jauge à huile de 2/3 cm et remet en route >>>>>>>>>>>>>>> plus de bruit
Je vais essayer et si c'est ca? Ca vient de quoi?
Heu ben merci brune de ton tuyau ca fonctionne mais ca vient de quoi?
Heu oui mais c'est quoi pcv?
y sont bon les volviste y sont bon...
Ok d'accord et ca ce trouve à côté de filtre à huile c ca? Et ca ce nettoie?
Je suppose que c'est ca la boîte noire derrière le filtre à huile?
Bon je vois que tu as localisé ton problème
Cela se nettoie pas
Un clapet à l'intérieur est HS et obstrue la ventilation du carter .
C'est malheureusement un problème connu sur C/S/V 30/40/50 en 5cylindres 2.4 / 170 cv et T5 / 220
Ok dac et je trouve ça ou et a quel prix?
Chez Volvo
Mais la pièce n'est pas donné
4/500 roros
Ah ouais quand même et elle es spécifique au t5?
Par contre ce soir en rentrant du Taf elle vient de m'afficher le voyant moteur et comme message : gestion moteur réparation demande
Est ce normal?
(31-03-2015, 18:44:53)nicolas 23 a écrit : [ -> ]Par contre ce soir en rentrant du Taf elle vient de m'afficher le voyant moteur et comme message : gestion moteur réparation demande
Est ce normal?
Oui si tu as laissé la jauge tirée
Ah oui c'est possible quel boulet... Je suis désolé je découvre cette voiture j'en revai depuis sa sortie et surtout après avoir conduit le c30 a ma mere .... Donc il faudra m'excuser de mes erreurs
Par contre je roule ts les jours avec ca ne risque rien? Et si je remet la jauge elle va m'enlever le défaut?
Evites de rouler avec sinon lesjoints à spi vont dégager et là c'est plus la même
Remets la jauge , normalement oui !
Ok bon ben je vais essayer de trouver une soluce alors je la prendrai demain matin ( pas le chois) et je v rémetre la jauge merci du conseil