04-02-2015, 09:39:43
Bonjour à tous,
Je suis de Nantes, 30 ans, pacsé, 1 enfant, informaticien, et volvotiste depuis peu!
Voilà la petite histoire :
Mon pôpa avait une Volvo lorsque je suis né. Une 740 GL. Il l'a gardée près de 20 ans, voiture super, confortable, un couple de camion (pour tracter c'était un régal) et ultra fiable. (Il n'a été au garage qu'une seule fois, pour un réservoir d'essence percé...)
Il a fini par la faire reprendre dans un garage à 380000 KM il y a 10 ou 15 ans maintenant.
J'en garde un très bon souvenir, j'ai fait ma conduite accompagnée dessus et c'est une des voitures les plus confortables que j'ai pu conduire.
Lorsque j'ai passé le permis, j'ai eu en première voiture une Toyota starlet 1978, puis, une Clio 1.4. Faisant beaucoup de KM sur la fin de mes études, j'ai acheté une 406 2.2 hdi, puis lorsque je suis redevenu plus sédentaire, une Honda Civic 1.8 vtec de 2008.
Mais depuis novembre 2014, étant un jeune papa, et ayant envie d'une voiture confortable pour les grands trajets en famille (la civic était géniale, mais me faisait mal au dos), on s’est acheté en complément de la Jazz de mon amie, une V50 T5 de juillet 2005 BVA summum (mais avec des jante en 16
).
Les sujets sur les différents forums (en particulier celui-ci) m’ont convaincu!
Mes critères de recherche pour remplacer ma Civic étaient simples:
Un break, minimum 200 chx, BVA de préférence, moins de 100 000 KM, fiable, et en essence, moins de 10000€ et pas de française! => En gros, pas facile de trouver.
J’en suis très content, j'ai eu quelques travaux à faire dessus (vidange de BVA, vidange moteur + tous les filtres + 5 bougies + plaquettes avant et arrière) mais ça vaut le coup!
Alors les + : la souplesse à bas régime (comme un diesel de 170cv!), rageuse et puissante quand on en a besoin, confortable et relativement silencieuse.
Et puis la bonne surprise, c'est la consommation! (entre 8,5 et 9, 4 litre aux 100!!) je suis agréablement surpris, l'ancien proprio, faisait du 10,5 à 11 litre avec.
Petits défauts : parfois quelques rossignols dans les portières arrières, les pneus arrières qui ont des facettes et donc provoquent des vibrations, un coffre pas bien grand et aucuns rangements...
J'aurais bien pris une V70, mais le budget ne suit pas...
Voilà pour cette présentation rapide, n'hésitez pas si vous voulez des détails supplémentaires!
A bientôt FPee
Je suis de Nantes, 30 ans, pacsé, 1 enfant, informaticien, et volvotiste depuis peu!
Voilà la petite histoire :
Mon pôpa avait une Volvo lorsque je suis né. Une 740 GL. Il l'a gardée près de 20 ans, voiture super, confortable, un couple de camion (pour tracter c'était un régal) et ultra fiable. (Il n'a été au garage qu'une seule fois, pour un réservoir d'essence percé...)
Il a fini par la faire reprendre dans un garage à 380000 KM il y a 10 ou 15 ans maintenant.
J'en garde un très bon souvenir, j'ai fait ma conduite accompagnée dessus et c'est une des voitures les plus confortables que j'ai pu conduire.
Lorsque j'ai passé le permis, j'ai eu en première voiture une Toyota starlet 1978, puis, une Clio 1.4. Faisant beaucoup de KM sur la fin de mes études, j'ai acheté une 406 2.2 hdi, puis lorsque je suis redevenu plus sédentaire, une Honda Civic 1.8 vtec de 2008.
Mais depuis novembre 2014, étant un jeune papa, et ayant envie d'une voiture confortable pour les grands trajets en famille (la civic était géniale, mais me faisait mal au dos), on s’est acheté en complément de la Jazz de mon amie, une V50 T5 de juillet 2005 BVA summum (mais avec des jante en 16
).Les sujets sur les différents forums (en particulier celui-ci) m’ont convaincu!
Mes critères de recherche pour remplacer ma Civic étaient simples:
Un break, minimum 200 chx, BVA de préférence, moins de 100 000 KM, fiable, et en essence, moins de 10000€ et pas de française! => En gros, pas facile de trouver.
J’en suis très content, j'ai eu quelques travaux à faire dessus (vidange de BVA, vidange moteur + tous les filtres + 5 bougies + plaquettes avant et arrière) mais ça vaut le coup!
Alors les + : la souplesse à bas régime (comme un diesel de 170cv!), rageuse et puissante quand on en a besoin, confortable et relativement silencieuse.
Et puis la bonne surprise, c'est la consommation! (entre 8,5 et 9, 4 litre aux 100!!) je suis agréablement surpris, l'ancien proprio, faisait du 10,5 à 11 litre avec.
Petits défauts : parfois quelques rossignols dans les portières arrières, les pneus arrières qui ont des facettes et donc provoquent des vibrations, un coffre pas bien grand et aucuns rangements...
J'aurais bien pris une V70, mais le budget ne suit pas...
Voilà pour cette présentation rapide, n'hésitez pas si vous voulez des détails supplémentaires!
A bientôt FPee
: un turbo-essence même moderne, c'est souvent "à la carte". Tant que tu parcours de la belle route à allure stabilisée, pas trop de surprises!
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: à ce propos, évite l'huile de pied de bœuf additivée de répulsif à mouches 
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