Univers-volvo

Oui hélas comme quoi le meilleur peut parfois engendrer le pire

Les passionnés se placent d'emblée au-delà de cette mêlée.

Les ignorants qui achètent ancien sont des pigeons idéals. Ca, ça a toujours été ...

Oui c'est sûrement ça. Rouler en ancienne est devenu la mode, alors des malins s'engouffrent dans le créneau !

Rouler en ancienne?
Tu parles! Rien du tout....
La plupart des anciennes récentes tombent en rade faute d'entretien simplement parce que les frimeurs qui les achètent les confondent avec leur hdi tdiawd quotidienne qui a besoin de son mécanisseur régulièrement.
La vieille ne sort que le week-end quand il fait beau et si elle défaille, elle se retrouve en vente sur Le Baise Couillons avec la mention "véhicule rare dans cet état" ou "part par la route" sans ajouter la mention "arrive sur un plateau"...
En somme (et ailleurs), comme disait Gabriel Voisin, "on n'encule pas sa grand mère", une ancienne se respecte et ne se conduit pas comme une pucelle de l'année.
Une voiture trentenaire n'a pas de valeur si elle a été produite en nombre. Les voitures sans image ne valent guère mieux. Mais tant que des connards seront persuadés que revendiquer de rouler en "ancienne" est un parti pris, une façon de refuser le système, des margoulins de tout poil les baiseront jusqu'à l'os.
Combien valait une deux pattes, une 4l ou une Ds il y a 30 ans? Rien ! Que dalle! Et maintenant?

+ 10 000 avec Papa! Tout est dit et bien dit, avec panache !

Je rajoûterai avec ironie qu'une frange de vendeurs con-cons ayant opportunément lu dans la revue Y...r () que la R 20 TS gris métal du vieux fraîchement calanché, pouvait être l'opération boursière de la mort!

Si! C'est écrit dans le journal !

A l'autre bout, je vois bien une faune de zozos travaillant dans les services tertaires, pas trop de problèmes de fins de mois, habitant Paname et tout à trac, sur annonce en couleur, ils deviennent déjà les clients de cette merveilleuse machine à rêve censée incarner la Renault 16, démoulée trop chaude que fut l'inélégante R 20 TS, qui se vautrait sur son train avant, à la moindre pression sur la pédale de frein.

Oui, la même que celle de Papy Pètou, gris métal, intérieur tissu bleu, planche de bord nulle, véritable balançoire à roulettes et intense supplice pour l'estomac des petits fils dont le quatre heures ne demande qu'à émerger en liquide, jantes tôlées peintes aussi originales que des boutons de culotte...

"Combien?"

- 4500 €.

Les voilà!

Que de souvenirs...

Dans nostalgie, il y a nos dans l'c*l !

Surtout avec la BVa renault.....:p

Je peux continuer un peu de HS?

Oui, Renault tient (ou tenait?) à concevoir et fabriquer ses propres boîtes automatiques. Qui l'eut cru ?

Parce que le souci d'équité (comme on dit dans le milieu hyppique allemand) me taraude, j'ajouterai que la première boîte auto a équipé la Renault 16 TA (modèle spécifique), puis le reste de la gamme (TL,TS, TX) sur option.

C'était une excellente boîte automatique! Il faut le dire!

Tant dans l'étagement des rapports préservant le nerf de cette première "voiture à vivre", que dans la douceur des passages...

La robustesse n'a jamais été prise en défaut.

J'avais lu et appris qu'elle était gérée par électronique et je me rappelle avoir souri.

Ké électronique là dedans ?

Les boîtes auto Renault "électronique" de R 25, de Safrane, ... n'ont jamais convaincu. Elles cassaient avec à la clé le prix captif demandé par Renault pour son remplacement.

Fin du HS! Merci !

Pour prolonger le debat (hs) a chaque fois que j ai vendu une Renault en bva quel que soit le kilométrage le client a pète la boite!

Pas garantie la boîte ?

Ben si hélas!

Garantie "au coin de la rue" : ben m'sieu, vous avez mal pris le virage et ca a flingué de la boite, c'est pas une garantie pour les mauvais conducteurs

Bien essayé ! Mais bon contre l avis de mon boss je trouvais une boite en casse et hop!

Ah, les cardans qui ne vont que tout droit ... Au premier virage, ils cassent !