Univers-volvo

bon je post un petit sujet, probleme et solution. pas tres utile en sois mais faut bien completer qques sujets dans cette section ^^

je commence par une photo qui sert a rien


alors voici mon probleme : quand je roule et que le moteur est bien chaud je doit remettre régulièrement du liquide de refroidissement, problème connu du propriétaire précédent et dont j'avais connaissance.

l'autre jour sur la route pour rentrer chez moi, j'ai un peu "joué" avec la voiture, du coup le moteur a bien chauffé aussi ( pas dans le rouge vous z'inquitez pas), et j'ai ouvert le capot et constaté qu'il y avait une douche qui coulais en dessous du boitier a air ( pas de photo dsl)

donc cette aprem je m'y suis mis, demontage du boitier a air avec toutes les grosses gaines qui vont bien


et la une petite vue rapprochée du probleme


sur cette photo on voit un moreceau de durite ( a peu pres au centre de la photo) et juste en dessous une sonde toute bleu, c'est donc cette durite qui merde

demontage de la durite, et la on comprend mieu le probleme :



donc illico je prend le kangoo et je me met en route pour trouver de la durite au mètre, deception les centre genre norauto ou feux vert n'ont rien, le distributeur est fermé le samedi, et je m’arrête chez un carrossier pour savoir ou je peux en trouver un et la il me dépanne sur une carcasse a lui. cout de l'operation, 24€ ( 0€ pour la durite, 4€ pour des colliers de serrage, et le reste pour le mac donald's.....)

donc on change tout



et après on remonte tout et on vas faire un tour et c'est tout nickel ^^

Fuite à une durite ?

bien vue, en temps mon sujet c'est posté sans avoir fini de l'ecrire, mauvaise manip

salut il est bizar ton montage j ai le meme moteur que toi est monter different moi j ai pas le raccort du millieux

j ai eu le meme probleme que toi a peut pres sauf que la mien et venu ce couper sur le support du cable d accelerateur
donc pour en trouver une il en a plus

question pour volvomax elle fait combien de cheveau la tienne

autour des 90cv