Univers-volvo

Bonjour à tous !

Voilà j'ai voulu intervertir l'autoradio que j'avais dans une Seat Ibiza (poste mp3) avec celui qu'il y a dans la V40 (poste CD). Moi qui m'attendait à des connectiques standards, je me retrouve face à un problème. Il y a un bricolage de câble, une rallonge rajoutée à la MacGyver, ça fonctionne avec le poste CD d’origine mais pas avec le MP3.
Possédant les papiers depuis l'achat à la concession, la voiture a été achetée en Belgique (d'où le poste) mais montée aux Pays-Bas. Il s'agit d'une série Optimum à priori diplomatique m'a dit le vendeur, la couleur du véhicule n'ai vraiment pas commune (prune métallisée). Je me suis dit que c'est peut être un montage anglais qui aime bien inversé le + & le -. Je vais prendre une photo pour vous montrer tous les petits fils mais je vous cache pas que je pète un câble à comprendre (mouarrrf)

Voici une photo avec à gauche le poste mp3 avec la signalétique connection, et à de l'autre coté (gauche) les fiches du poste qu'il y avait sur la Seat et à droite celle qu'il y a avait sur l'ancien poste CD.

Il existe des faisceaux d adaptation ça se trouve sur eBay

Donc, en revenant de chez Bleu-vert, j'ai re-regardé les fusibles qui se trouvent effectivement sous le capot (et pas à coté du volant, galère pour remettre le cache)
Le mini fusible Autoradio de 15A était cramé, je le change (deuxième), j'en mets un sur l'autoradio et là : lancement du poste mais pas d'affichage ...
Je retourne avec le poste chez Bleu-Vert qui teste le poste : il fonctionne avec affichage. Selon le gars, le fil jaune donne le jus, le rouge l'affichage et le noir la terre. Le problème vient de la connectique et certainement du fil rouge.
Je remets une couche demain mais à peu près à chaque fois que je remets le couvert, je crame un mini fusible (à raison d'un peu plus d'1€).
J'ai un voyage de 5h cette semaine ...