Univers-volvo

bonsoir a tous ,

je viens vers vous pour avoir votre opinion sur le fait de modifier la suspension avant de ma volvo s60 essence 2.4 dont le principal défaut est de ne pas assez transmettre la puissance moteur aux roues , j'entends les roues patinent si vous appuyez trop fort au démarrage. Je me suis dis que remplacer les ressorts de suspensions et les amortos par ceux du modèle diesel 185 chevaux pourrait être un compromis correct cependant je voudrais un avis objectif sur cette modif ..

Merci d'avance pour votre aide .

pas sur que ce soit bien differents

si tu veux de la suspentions gros calibre oriente ton choix sur les T5 ou les R, la je pense que c'est un peu plus mieux

merci Volvomax , les amortisseurs de la R sont des amortos pilotés je crois , je ne sais pas si c'est le même pris je vais vérifier , pour info la police anglaise qui possédè des v70 a modifie les suspensions pour les renforcer mais je ne connais pas les pièces qu"ils ont utilisé...

concernant le modification , je ne souhaite pas modifier la hauteur de caisse ..

Déjà de bons pneus ça y joue bcp, par expérience sur la S60 et la 206 hdi 90.

Je n'vois pas en quoi une suspension "renforcé" rajouterai du grip sur l'essieu avant, ce qui par là signifierait un ensemble plus apte à accepter des contraintes mécaniques plus élevés et non un gain en grip (renfort du châssis, etc..)
Je me souviens qu'une S60 de flotte diesel avec 126 ch pouvait patiner au démarrage et "cirer" en passant la seconde donc rien d'anormale...
Apprendre à doser serra la seule vrai solution surtout avec un différentiel ouvert et, à bon entendeur, éviter de vouloir démarrer fort tout l'temps augmentera la durée de vie des cardans, l'embrayage, la boite et autres pièces moteur.

Il est préférable de ce faire plaisir une fois lancé que de tenter un départ arrêté canon.

Euh patiner avec le 2.4 atmo a mon avis prends de bons pneus Parce quil y a un problème la hein!!!

Si ca résouds rien, un quaife dans la boîte