Pour informations, il y a deux types de relais avec embase verte qui va sous le volant. Personnellement j'avais le mauvais avec j'ai changé le pont à l'intérieur (oui ce n'est pas des vrais relais).
A mettre également un relais "J" sous le volant.
Et personnellement dans la boite à fusible compartiment moteur j'avais à remplacer un relais (vert 104/108) par un autre de couleur gris.
Voila juste pour informer les gents de mon expérience car j'ai mis à du temps à comprendre qu'il fallait remplacer des relais qu'il y en avait plusieurs sortes.
Les volvo sont pires que les peugeots?
Sur les 305 S5 (série spéciale fin de race) il n'y avait pas de feu de brouillard (ou de recul?), il suffisait d'y mettre une ampoule pour que ça fonctionne!
En gros, on tire les faisceaux, on prévoit les emplacements mais on ne met rien! Débile!
Jamais je n'achèterai de volvo! Na!
Marrant cette histoire de relais
pas eu besoin de faire ça moi
Bonsoir à tous,
je reprends ce post car je viens de remplacer mes sièges.
J’avais des sièges tissus, manuels, chauffants.
Je les remplace, pour le passager par un cuir, et pour le conducteur, un cuir électrique.
Comment savoir s’il sont chauffants?
J’ai testé rapidement sur le siège passager et il semble chauffant.
Cependant, je suis étonné car la fiche verte qui était branchée sur mes anciens sièges ne l’est pas sur les nouveaux...?
Deuxième question.
Quels relais dois-je ajouter et ou pour faire fonctionner les moteurs du siège conducteur?
Merci
de mémoire, ce sujet a été évoqué pour les 850
il me semble que le câblage avec sièges élec est plus étoffé, en particulier parce que l'ECU fait le diag de leur fonctionnement
les pros de la 70 t'en diront plus, mais l'étude du schéma élec des sièges t'en dira un peu plus : peut être que deux fils feront l'affaire - l’emplacement du relai doit être prévu
sur 850, les sièges chauffants ont une natte pour l'assise coupée par une sécurité bien visible en dessous et parfois une natte pour le dossier : le fil se voit sur le côté
je n'ai jamais vu de 850 sans assise chauffante mais les nattes sont parfois coupées
regardes les tutos 850 pour te faire une idée
Merci pour ta réponse.
Si j’ai bien compris, pour les 4 faisceaux, il y a:
- détecteur de présence (petit connecteur gris).
- airbag/ SRS (le connecteur vert qui n’est pas présent sur mes nouveaux sièges, mais pourquoi??? et du coup j’ai le témoin allumé au TdB).
- siège chauffant,
- siege électrique.
Ca correspond bien aux branchements que je comprends entre mes anciens/ nouveaux sièges et entre mon siège passager et mon siège conducteur.
Dernier point, sur mon nouveau siège conducteur (électrique donc), le fil partant de la ceinture de sécurité part dans le faisceau vers le boitier des moteurs et je n’ai rien pour brancher la petite fiche grise...
Aucun des deux sièges n’a de prise pour le SRS. Je n’ai pas mes sièges sous la main, mais puis-je les récupérer de mes anciens sièges?
Merci
Après un peu de lecture sur les forums US, c’est tout bon.