Bonsoir à tous ,
Alors voilà un petit résumé de cette drôle d'histoire....
Tout commence il y a un peu plus de trois semaines, je décide de vendre mon land sur un coup de tête !!!!! Je me dis " de toutes façon j'ai le temps y va pas partir de suite
, et ben tiens
, même pas deux jours sur le coin coin et hop partie pour de nouvelles aventures
me vla comme un blet sans caisse ..... Je tél au frangin pour voir si il a pas une voiture sous le coude et il me dis " si si j'ai le 940 ! Faut juste le remettre en route , prends une batterie avec toi et un bidon d'essence...." , bon ben ok , le lendemain prise de rdv pour le CT ,et hop me voilà en route , je vous passe les details ( batterie, essence,nids de guêpes et quelques traces de passage de petits rongeurs ....)
Un seul coup de clé suffira à lancer le moulin !!!!. Suis sur le ....l , direction le CT , et pis sur le trajet je me dis mais c'est top cette caisse !!!! Un confort incroyable ( pour une voiture de 1997 ) un silence tout aussi appréciable , tous les equipements fonctionnent
.... Bref je suis conquis et comprends seulement a ce moment là pourquoi mon frangin est raide dingue de cette marque depuis des années .... Comme quoi même a 45 ans on à encore un tas de belles choses à découvrir
....
je suis depuis a la recherche d'un break , j'hésite beaucoup entre un 240 et 940 , essence ou diesel la aussi j'hésite encore ( j'ai vraiment été bleuffé par l'agrément du turbo basse pression( 135cv je crois ?) en essence ) je précise que cette voiture sera utilisé au quotidien pour des trajets d'environ 20kms en moyenne en une fois , je suis tenté aussi de prendre les deux , mais je suis un peu perdu dans mes réflexions !!!!
Par avance merci de vos conseils , avis et surtout de votre patience ....
A très vite
Filou .....
bienvenue
bonne lecture
Bienvenue
pour moi 940 essence sans hésiter et le B230 FK est nickel pour ça
Bienvenue !
Perso, c'est un Land que je vais accueillir dans quelques semaines...
Quant à ton choix, tout dépend de l'utilisation de la voiture. Si tu fais de la route, je rejoins le choix de Denis.
Diesel ? Bof... Avec la hausse annoncée du prix du GO et vu le confort qu'offre l'essence, le top reste l'essence.
240 ou 940 ? La seconde est plus confortable. La première plus décalée. L'une comme l'autre, du bonheur...
Bienvenu ici et bonne recherche
Bienvenue
Drôle d'histoire mais ça en accueille un de plus dans le monde des volvistes :p
Bonjour, et bienvenue sur ce forum
Merci pour votre acceuil ,
c'est quoi le 230 FK ?
je dois normalement voir cette 240 d'ici peu : http://www.leboncoin.fr/voitures/719077909.htm?ca=10_s
au niveau prix si tout est coherant ????
et celle là aussi : http://www.leboncoin.fr/voitures/704911521.htm?ca=10_s
à votre avis ?
Pour la 940 je suis tout ouie !!!!!! je n'en ai pas vu encore en turbo essence .....
merci à vous
la 240 c'est quand meme rustique , ça rouille bien
la bleue à l'air pas mal (attention au capot qui se voile quand les charnières sont pas graissées/bien réglées)
cette bleue c'est un peu un bitza: jantes de 700, intérieur panaché, baguettes noires ?
et c'est pas un "haut de gamme "(donc à priori pas bien équipée)
genre: GLT,GLE SE... bien plus recherché
faut bien voir l'entretien et le prix demandé vu qu'il a rien mis soit il sait pas soit ...
en principe une 900 sera beaucoup moins chère a état égal et plus confortable plus facile à trouver aussi
combien comptes tu proposer ?
Re ,
Alors après contact avec le vendeur ,quelques informations complémentaire, à savoir : modele suédois ( import ) plancher entièrement refait !!!! Intérieur propre , pas de direction assistée , et une autre pour pièce que voici : http://www.leboncoin.fr/voitures/719499732.htm?ca=10_s
Le tout pour 1500€ .....
c'est ce que je disais c'est le modèle de base , essaie là quand meme avant les 240 sans DA c'est dur dur
c'est quoi comme moteur ?
La bienvenue!!!
Je vote 240!!
Outch un 240 sans DA dur dur ,import suédois :gare a la corrosion !!! une 240 ça rouille et bien
sinon le B230 FK c'est le moteur que tu a sur ta 940 en ce moment
@WARLORD661 je ne sais pas pour le moteur !!! de toute façon je vais laisser tomber pour celle là , j'ai reçu d'autres photos et CT ( merci au passage au proprio ..) et cela ne correspond pas à ce que je recherche ,
merci à tous pour vos conseils
je continue à chercher ...
J'ai vu il y a quelques mois une 945 turbo en bon état. Malheureusement le mécanique est cassé (B230FK), ce moteur se refabrique très facilement. Cette auto peut être roulable (avec contrôle et moteur révise) pour une petite budget.
@ nordicar , tu peux nous en dire un peu plus ?
ca peu aussi interressé un autre membre .... Merci à toi
Bienvenue au club, comme dises beaucoup Volvo c'est du solide
La break était très bien entretenu, avec des factures.
La couleur est vert avec des fauteuils gris tissus. Elle un peu de option (2 Airbag, AC automatic, Télecommande à distance, réglage des phares avant ...) je crois polar. Le carrosserie est presque parfait sauf un aile avant gauche. Elle est manuelle M90 et de 1997.
Vraiment très jolie auto pour ses 390 000km.
Les qualités sont l'entretien qui était suivit, les pneumatiques, freins sont ok. La dernier controle est sans défaut (2013) et l'auto n'as pas beaucoup roulé depuis. Et quelque facture de pièces neuf (radiateur, échappement)
Le vendeur assure que le moteur à cassé après un surégime. J'ai trouvé le bocal de liquide de refroidissement vide et des traces blanche dans le jauge. Le vendeur avait acheté la voiture pour la pièce et retiré les amortisseurs arrière. Heureusement la break était équipé d'amortisseurs standard qui ne coutent pas cher.
Bienvenue à toi et bonne quête du St Graal
merci pour votre acceuil ,
bon ben les histoires un peu "bizarre " continue !!!!!
on cherchant sur le net je tombe sur une annonce pas trop mal donc je demande au frangin d'appeler ( ''dring , dring" ..... oui allo , bla bla bla , et encore bla bla bla ......) , il me dis : "c'est bien va y " , j'appelle à mon tour et pis aprés un peu de temps au tél avec la dame et bin on s'appercois que l'on se connait bien , trés bien meme ( + de 25 ans que l'on ne c'etait pas parlé !!!! mais 800 kms nous séparent encore .....) bref je vous la fait pas en version longue , et puis ........
ben y à un 240 GL ''le break'' version poulpe dans la grange .......
à trés vite ......
Le monde est petit
Et hop !! "bonjour" à la dame...., et par ici le "poulpe".....
, toi non plus tu n'as pas t'ch'angé....
C'est tout à fait ca
.......
Une dizaine de jours que je roule avec le 240 , et bien c'est que du bonheur , quelques bricoles à finioler mais rien de bien mechant ,
et puis tout à l'heure je decide de mettre le nez dans le gros classeur que l'on ma donné en meme temps que la vente et la !!!!!!!!!!!!!!!!!! je decouvre qu'il y à le bon de commande , la brochure de l'epoque (avec les offres de financement ecrit au crayon derriere ...) la facture d'achat , les bon de garantie !!!! et puis toutes les factures la concernant du 1er entretien jusqu'au kilometre 378 000 et un seul proprio durant cette periode !!!! ...... pour rappel elle est de fevrier 92 , je ne sais pas si c'est chose courante dans le monde des volvo mais moi c'est la premiere fois que je vois ceci sur une voiture de 22 ans ,
et comme le poulpe presente bien interieur comme exterieur(meme avec une baguette ext manquante ,une antenne de radio cassée ainsi que le feux arr droit et une assise de siege conducteur un peu fatigué ...) je pense( je suis sur meme
) que je vais continuer à suivre les plans d'entretien avec factures ......
voili voilou .....
à bientot
Du lourd ces 240!!!
J'ai pareil que toi, j'ai tout les papiers, le mienne est de 87.