Univers-volvo

Suite à une erreur de manipulation en voulant changer une ampoule, j'ai du sortir le phare pour rectifier ma bêtise

Et pour enlever le phare, il faut démonter partiellement le parechoc. Donc, se munir d'un cliquet radio, douille torx, douille de 10 et de 8 puis enlever la barrette du parechoc en tirant doucement dessus : elle est clipsée



Enlever la vis de 10


Aller au bout du parechoc, coté roue : 1 vis torx


En dessous, un clip a enlever.
Se munir d'un chasse goupille assez gros et d'un petit tournevis


Et voici le clip


Défaire les 5 clips au dessus de la calandre : enfoncer la goupille de 2 mm et lever le clip avec le tournevis. J'ai mis une goutte de dégrippant dessus pour que ca coulisse facilement.


Maintenant, vous tirez doucement le parechoc vers l'avant et en l’écartant coté roue.

En bas de l'aile enlever les 2 torx et une vis de 8 un peu plus bas sur la droite


Défaire la vis en bas du phare, toujours du 8


Défaire les 2 vis du dessus et celle qui est derrière le parechoc matérialisée par un cercle rouge


Vous pouvez sortir le phare en commençant par le coté du clignotant

Vue du dessus


Voila, il vous reste a enlever les prises et remonter tranquillement. En moins de 2 h, c'est fait.

Tripoter des chiffres et des outils c'est pas pareils

"en moins de 2 h c'est fait"

Avec combien d'aller et retour au bistrot d'en face ???

L'est loin le bistrot

la vache ça fait beaucoup de vis tout ça pour une ampoule lol

Même pas pour l'ampoule mais pour la griffe qui la retient. L'ampoule, tu peux la changer sans sortir le phare.

(29-09-2014, 10:43:53)Gorgio240 a écrit : [ -> ]Même pas pour l'ampoule mais pour la griffe qui la retient. L'ampoule, tu peux la changer sans sortir le phare.

Bon, vieux sujet mais tout est possible, il m'est arrivé la même bourde, la griffe qui maintient l’ampoule s'est défait de ses petits ergots. Après recherche, je tombe sur ce tuto qui démonte la face avant pour le même problème.
N'ayant pas du tout envie de démonté cette face avant, j'ai pris des photos (vive le smartphone) de l'intérieur de l'autre phare et de celui démonté et j'ai fini par trouver comment ce fixait cette p**** de griffe et de trouver à l'aveugle les petits orifices    . Il m'a fallu quand même presque 1 heure ou je me suis esquinté les mains.(S60 2.4D, coté conducteur, il y a une grosse boite et pas de place pour les mains).
Tout ca, juste pour dire que tout est possible avec un peu de patience  et d'énervement.

Oui, c'était la mode des années 2000...
Les ingénieurs avaient ordre de faire chier les clients bricoleurs... :-)

(10-07-2019, 21:50:43)cyrker a écrit : [ -> ]Oui, c'était la mode des années 2000...
Les ingénieurs avaient ordre de faire chier les clients bricoleurs... :-)

Toi t'es né en 2000 ou 2001 !!!!