bonjour a tous ,
j'ouvre un nouveau sujet concernant mon probleme de demarrage a froid
tout d'abord , j'ai fait un devis chez volvo mouscron , environ 100€ pour un calage dynamique
ensuite , je me posait la question du prechauffage ,
dans le manuel , meme si celui ci indique qu'il se met en route a 7° , il indique egalement que le serpentin doit s'allumer une seconde minimum meme si la t° ext est dessus de cette valeur
or pour moi cela ne s'allume pas du tout !
je vais donc tester ses bougies et voir ce qu'il en resulte
question : cette seconde suffit elle a faciliter le demarrage ou est ce en gros un "auto test" ?
d'autre j'ai un bruit de ressort , genre bruit de relais quand je passe en position zero au neiman , normal ? qu'est ce donc ?
merci
Mon témoin de préchauffé ne s allume jamais en dehors des conditions précisées (température)
Bonjour,
Suite à une distrib et calage de la pompe à injection, je rencontre des problèmes de démarrage à froid. Mais l'hiver s'installant...
D’après vos expériences, qu'elle est la durée de vie des bougies de préchauffage sur le TDI?
Je sais que certains me diront que c'est très variable, mais les miennes ont 4 ans et 130 000 km..à changer impérativement?
Merci
Tu peux démonter tes bougies une par une et les tester directe sur ta batterie tu vois si elle chauffent ou pas tout de suite.
130.000 bornes je les changerais toutes d'office.
si je ne me trompe pas , même après extinction du voyant , le préchauffage fonctionne encore un petit temps
Bonjour
J'ai eu les mêmes soucis de démarrage à froid et à "tiède" après avoir fait faire la distribution et la courroie de pompe par une enseigne qui se dit être diéséliste à LILLE.
Après 2 calages en "garantie" ils m'ont assuré que c'était ma pompe qui était morte (actuateur probablement) et m'ont annoncé 2000 Euros environ pour la remettre en état....
j'ai quand même roulé 2 ans comme ça (à chaud ca démarrait bien et ca tournait bien) et je suis allé chez VOLVO à Mouscron où pour 68 Euros mon calage de pompe a été fait en dynamique et depuis....plus de problème, alors ne te prive pas !!
Pour ce qui est du préchauffage, moi non plus mon voyant ne s'allume pas au dessus de 5°C mais je pense que ca préchauffe quand même un minimum parce que j'ai remarqué que la voiture démarre mieux si j'attends quelques secondes (10 environ) après avoir mis le 2ième contact plutôt que de tourner la clé immédiatement.
Bonjour,
petite question associée,
je vais changer mes bougies de précgauffage, maisuil faudrait aussi changer les caoutchoucs ou le faisceau a défaut, car il part en miettes, le temps et un peu de gazoil et la chaleur,
fils de bougie plus dispo, une dée de la meilleure solution?
Bonjour
Je ne pense pas que tu puisses trouver les capuchons seuls, il va falloir acheter le cable complet. Tu peux te le procurer chez VOLVO (je l'ai acheté chez VOLVO à Roncq), peut-être ailleurs je ne sais pas.
Sur la mienne je l'ai changé, en revanche bon courage pour trouver d'où vient le cable dans le faisceau. Moi j'ai choisi de couper le cable d'origine à un endroit où il est accessible
et de raccorder le nouveau dessus, ça va certainement facher les puristes mais ça fonctionne très bien comme ça.
(23-01-2015, 13:52:33)Saturne1.0 a écrit : [ -> ]Tu peux te le procurer chez VOLVO
Intéressant !
Aurais tu la référence, le prix ??
Merci,
Je vais donc aller cher volvo,
mais je vais d'abord faire ma réparation, propre en isolant bien tout ça,
j'ai aussi réfléchit au truc et je crois que je ferais comme toi, car le cable rentre dans une gaine et se perd ensuite, bonjour pour faire le truc proprement! il faut tout enlever.
Bonjour
La référence Volvo du cable complet (ils appellent ça le pont contact) est 9441133, en revanche je n'ai plus bien le pris en tête mais il me semble que je l'avais payé 94€.
Bonjour a tous!
me voilà dans le même cas que vous ma v70 galère à démarrer à froid puis c,est mieux à chaud!
Après l'avoir donné à mon mécano il me signal que ce serait sans doute le boitier de préchauffage ?
Est ce possible et si oui où trouver cette pièce autre que chez volvo?