Univers-volvo

salut les p'tit loups

comme promis je viend de faire mon nettoyage de ma capote pour ma "C70 "..

ALORS JE REDIT C'EST LA TOUTE PREMIERE FOIS QUE JE LE FAIT DONC..

voici la capote avant le commancement.

en suite ont passe un coup de brosse à plois souples. c'est de l'ALPGA...
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et la ont mouille avec un KARCHER maison ....


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et ont prend le nettoyant ont vaporise . et ont des p'tit cercles toujours une brosse à poils souple.


les videos viendrons après...

ensuite ont laisse sécher pendant ( environ 10 à 15 mm ) mais bon moi je suis allez manger donc j'ai attendu 1h..

de retour de bouf voici la capote je vous laissent juger

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la suite...........


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ensuite et là c'est plus chiant à faire... ont prend du journal + scotch

ont fait toute les vitres...

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et ont attend pour voir ce que ça donne .. normalement il faut attendre une bonne journée mais moi non c'étais plus fort que moi .il fallais que je voie ça avant de partir de chez papa.

donc voici une photo...


génial ça marche bien.... mais j'en n'est pas mis assez
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voilà pour les vidéos je les mets sur youtube.....

a++

Pas mal du tout. C'est dans la liste des tutos

Vraiment pas mal Beau boulot

merci
donc voilà une vidéo.. attention je suis un coincer comme c'est la première fois ..

http://youtu.be/VzapdvB9hFg
http://youtu.be/bqm8b9auuG0

un peux de soutien pour ma prestation

Bonne vidéo qui pourra en intéresser plus d'un

merci

Salut,

Ce tuto va m'être utile.

Par contre le plus gros pb avec ma capote de 13 ans c'est son pliage : j'ai eu des faux plis qui l'ont abimé par frottement lors de la rentrée. Par contre aucun pb d'étannchéité même sans entretien depuis bien longtemps (autre qu'un lavage classique).
En fait après analyse le problème provient des élastiques qui servent à tirer sur la capote pour le pliage. Ces élastiques étant HS, elles ne font plus leur role. Il faut donc les surveiller.
Je vais m' y attaquer un de ces jours et je ferai quelques photos à l'occasion.

J'ai un autre problème plus urgent: la vitre arrière se décolle.

Dernier point: le revêtement plastique en partie supérieure du ciel de toit se décolle par grande surface. Ce revêtement sert à l'étanchéité du ciel de toit mais ce n'est pas utile.

Donc entretien des capotes oui , mais je vous invite à surveiller les deux points ci-dessus.

A+

DH

ok merci pour c'est précisions..

et voilà la dernière vidéo .. je fait le rinçage avant de mettre l'imperméabilisant .. je ferai une autre vidéo pour voire l'eau coulée corectement...

https://www.youtube.com/watch?v=DzMhgArtSbM

a+

une autre vidéo quand je n'ai pas pu m'empêcher de voir le résultat...

http://youtu.be/2AcTphmqaMg

Vraiment bien ! On voit que les produits font leur travail au mieux !

salut les p'tit loups

alors voici des photos d'aujourdui ( 20.09.2014 ) il a plu correctement quand je suis allez faire des courses au super-marche de ma ville ( ORLEANS ) ..

et voici le resultat quand j'ai le nettoyage de ma capote...






bon il y à des endroits mal fait . donc l'année prochaine je fait ça correctement ( en prenant mon temps
deux photos en plus grand..

En tout cas, la protection semble efficace: beau boulot !
C'est à refaire tous les ans ?

merci mais je n'est pas trop de mérite pour une première c'est pas trop mal ...

alors oui . pour la protection de l'ALPAGA. pour les vinyles je ne pense pas ..

mais pour l'imperméabilisation tout les 6 mois juste avant l'automne , et , fin d'hiver.

Salut,
Je viens de faire l'opération sur ma capote avec du BELGOM capote auto.
Le résultat est un peu moins bon, mais il est vrai que je partais de loin : probablement pas d'entretien spécifique depuis plus d'une décennie. Une autre couche semble nécessaire
Par contre ma capote qui fonctionnait parfaitement avant, a des soucis pour l'ouverture : le couvre capote ferme mal. En fait, la capote ne rentre plus très bien dans son logement et le couvercle force. Ceci vent du fait que le produit durcit la capote qui se plie moins bien. Par ailleurs j'ai observé au moins deux faux plis qui entrainent des frottement qui vont à terme déchirer la capote. Après avoir aidé les plis à se refaire et forcer à la main pour rentrer la capote les choses ont l'air d'aller un peu mieux.
Sinon le BELGOM pue très fort et l'odeur simprègne jusque dans le véhicule malgré une capote bien étanche et fermée pendant les travaux.
Conclusion : pas terrible ce BELGOM
A venir un Tuto sur le recollage partiel (1/3) de la vitre arrière que j'ai fait avant l'entretien de la capote.
A+