Univers-volvo

Salut a tous voici en quelques photos la nouvelle 940 en cours de remise en route.
Pour l'histoire j'avais une 940 TD boitoto en sale état,mal entretenue, arrêtée depuis trois ans. et je cherchais une épave pour la remonter.


La boitoto verte


et j'ai trouvé ça...une 940 D boite manu sans overdrive, garée depuis un an dans les cyprès, et squattée par les guêpes et les fourmis.


la nouvelle a son arrivée.


Vue de coté...y a du taf

Bref a prés une rapide inspection, j’ai décidé de remonter la blanche qui a eu un entretien nettement plus sérieux.
j'y perds la boitoto(un régal), le turbo(ça fait pas de mal)l'ABS(fatigué) et le toit ouvrant(avec l'inter HS)......
....mais je m'y retrouve avec un véhicule qui devrais s’avérer plus sain.
40 ou 50 heures de décrassage polissage et changement de pièces diverses...
....elle renaît de ces cendres ou plutôt de sa crasse!


ça commence a ressembler a une voiture

Depuis ces photos elle a passé très honorablement son CT, retrouvé ses enjoliveurs...les jantes alu de la verte bientôt.
je fait la carte grise demain.
la distrib ce week-end
il restera a réparer le compteur(je ferais un Msg sur le post mécanique a ce sujet)
filmer les vitres Ar pour protéger mon boutchou du rude soleil du sud ....et roule ma poule! j’espère sans soucis.

A suivre.

Beau boulot et beau projet !
Tiens nous au courant

c'est vrai que sans turbo et sans boitoto c'est plus du tout la même auto , mais ça reste un bon déplaçoir

Ah!ça c'est sur! Ah!ça c'est sur!
pour la boite c'est mort...suis fondu mais pas maso!
mais le turbo je vais démonter et mettre de coté tout le système (échappement, admission,support de filtre a huile, radiateur et le reste si nécessaire)
et ce n'est pas impossible que j'opère.
on a fait pire !
a suivre

Bravo, beau projet !
Ça me fait mal d'imaginer un beau Volvo comme ça dans abandonné et laissé dans un champ pour pourrir Heureusement que tu es là pour lui redonner vie !

il n'y a pas qu'à mettre un turbo pour avoir un moteur turbo , des canalisations de refroidissement des pistons par l'huile sont sur le tic , la culasse encore on peut changer
mais pas le reste ...

Suis pas mauvais bricolo mais pas ingénieur Volvo.
donc merci pour l'info.
moi je regarde, je compare....... puis je tente!
ceci dit ça fait plus de trente ans que je fonctionne comme ça.
j'ai eu quelque déboires mais dans l'ensemble on s'en sort pas mal.

ceci dit c'est quoiteskoi le "tic"?

bah si ça ne se monte pas! ben j'aurais un turbo a vendre ...ou a donner!

merci encore de m’éviter un fastidieux travail inutile.
Comme quoi quand on a pas la science "incluse" faut savoir s'entourer!!!!

le tic c'est turbo intercooler 122cv contre 90 pour un athmosphérique .. forçément ce ne sont pas les mêmes contraintes . ceci dit ça marche bien quand même mais évidemment ce n'est pas la même chose , out dépend de l'usage.

Donc le D24 fait 90cv et le D24Tic 122cv ?

tout à fait

Merci pour cet éclaircissement

Le D24 fait 90cv et le D24Tic 122cv. ça Ok mais je pensais que les blocs étaient les mêmes
voir même les culasses.
et que c'était l'ensemble turbo intercooler qui faisait la différence.
donc encore merci de m’éviter un boulot inutile!

ceci dit j'était venu pour poster qq photos que voici donc:



L'a l'air moins pinpante la pauvre depuis son sacrifice pour la bonne cause!



L’interrieur et le bourrin idem!

Mais c'est pour la bonne cause et la "blanche" avait bien besoin de ces "transfusions".





Celle la par contre retrouve l'envie de bouffer du bitume!

Bref réparé le compteur,changé les bougies de chauffe (la 6eme toute une aventure!!) la carte grise faite (en espérant qu'il n'y ai pas de blème avec la préfecture.....si si y parait que ça arrive!!!)
je m'attaque a la distrib en fin d'aprem........et ça devrais rouler.

JOIE!!!!!!!!

Vraiment, très beau et bon boulot