Univers-volvo

Encore une très belle édition.
En attendant que je poste les photos, voici 2 vidéos :
Le départ du plateau 3 dimanche


Et le plateau 4



Mettez le son a donf pour vous rapprocher de la réalité

Merci!

Ça c'est du départ, c'est juste magnifique de voir ça... Lorsque j'aurai le permis j'y irai au Man Classic...
Tu nous montres du rêve là...

De rien. Et je n'ai filmé que 2 plateaux sur les 6...

cool merci

Allez, place aux photos. Vous y verrez de tout, même une volvo

Trop du ballon. C'est moi ou y'avait une tonne d'Aston ?

Superbe toutes ces photos
Le petit Amazon tout mignon qui suit les grosses Aston Martin !
Wouaw !!! La même DBS que Roger Moore dans Amicalement Vôtre ("Lord Brett Sinclair" dans la série , j'adore cette fabuleuse série) !

Oui, les Aston étaient très nombreuses.

Un bout de la suite :





















Encore une DBS

superbe !

MAGNIFIQUE !

Merci pour toutes ces photos, Gorgio !

Oui, il doit y avoir un hara d'Aston dans le coin ! Remisées soigneusement l'hiver dans leurs boxes, elles viennent tousser en force sur circuit!

Des Porsche, quelques belles italiennes, ... ça ferait "presque" cliché".

Les autres "moins belles", elles sont où?

Je regrette l'absence de véhicules moins prestigieux mais tout aussi démonstratifs et hargneux sur ce circuit légendaire. Elles y ont aussi leurs places.

J'espère que le ticket d'entrée des exposants-roulants n'a pas été un frein économique.

Ne boudons pas notre plaisir, le spectacle a quand même été assuré .

Zolie!
...Arrgh en Rolls Royce silver shadow ca le fait grave!

Sauf que c'est vraiment pas fait pour ca : ca gite terriblement et sur une des photos, il y en a une qui a raté le virage, elle est de l'autre coté des vibreurs.

Mais je me vois bien dedans quand même

Rolls Royce? Est-ce bien raisonnable ?

Pas raisonnable du tout en Rolls Royce, mais je serai aux anges avec une silver shadow de course, quitte à rater mes virages!!

A l'époque où les deux marques ne faisaient qu'une, une Bentley, c'était la Rolls en tenue de jogging et baskets. Mieux suspendue? Plus affûtée? Plus sportive ?

(10-07-2014, 13:05:41)Olive 244 T a écrit : [ -> ]Des Porsche, quelques belles italiennes, ... ça ferait "presque" cliché".

Les autres "moins belles", elles sont où?

Je regrette l'absence de véhicules moins prestigieux mais tout aussi démonstratifs et hargneux sur ce circuit légendaire. Elles y ont aussi leurs places.

J'espère que le ticket d'entrée des exposants-roulants n'a pas été un frein économique.

Le Mans Classic reste une manifestation qui se veut de célébrer l'histoire des 24 h du Mans depuis la création jusqu'à 1979. Sur la piste les courses des 6 plateaux sont réservées aux voitures répondant au respect des voitures de l'époque.
Ensuite l'espaces clubs avec cette année, selon les chiffres annoncés, 8500 voitures réparties sur le Bugatti, la sélection se fait soit par l'année (pré 1964) soit par le lien entre la marque et Le Mans, donc indéniablement le coté sportif est présent. Nous avons assité à même pas la moitié des parades de ces clubs (la majorité des photos de Gorgio) donc pas tout vu.
Quand au coût, ben l'organisateur ne se gêne pas trop, et il en a parfaitement raison, vu le succès des parades et le remplissage garanti plusieurs mois auparavant. J'ai participé il y a 2 ans et je me repaierai le luxe de recommencer. C'est l'unique occasion de rouler sur le circuit des 24h dans son ensemble (version actuelle bien-sûr). Sur les 8500 véhicules présents ça vient de partout, et la présence anglaise est comme d'habitude importante. Et les passionnés n'hésitent pas à se payer cette animation supplémentaire. Et puis quitte à venir autant en profiter au maximum.
Et pour finir perso, je vais pas au Mans Classic depuis 2006 et pas pour y voir des voitures populaires et / ou des youngtimers. Il y a d'autres manifestations pour cela. Au Mans Classic, je veux y voir des profusions d'Aston, Maserati, Porsche, Ferrari, De Tomaso, Morgan, Lotus, TVR, Bentley, Cobra...

@ Gorgio t'as pas mis de photo de notre camp de vie nettement plus sportif qu'il y a 2 ans

@ Gorgio t'as pas mis de photo de notre camp de vie nettement plus sportif qu'il y a 2 ans

La cave était plus grande cette année ?

C'est ce que je pensais, c'est ciblé "voitures de prestige" et les spectateurs viennent et payent pour ça. Tant mieux pour les quatre parties.

Les organisateurs louent le circuit aux propriétaires, les exposants y font tousser leurs voitures, les visiteurs font le plein d'images.

En Août 2014, cela n'empêchera pas les propriétaires et gestionnaires du circuit du Mans de s'ouvrir aux Citroen pour l'Euro-Citro 2014 avec un prix à l'avenant, prix "club" d'abord, puis "plein tarif" ensuite.

Sitôt les dernières effluves de gomme brûlée des prestigieuses dispersées, viennent les premiers tours de roues des roturières Citroen, leurs chevrons sauvages.

Et un petit business derrière.

Je n'irai pas par principe; j'ai horreur que l'argent soit un frein à la passion de ceux qui ne peuvent pas se le permettre, même en faisant très attention aux coûteux postes de séjour sur place et alentour.

J'ai banni Rétromobile pour la formidable machine à fric mise en place (ils se sont calmés, mais pas assez) tant côté exposants que visiteurs.

Cela ne m'empêche pas de vivre ma passion autrement sans vivre comme un sauvage dans mon coin ...

Tiens, la preuve: j'ai même été à Monthléry et le ticket d'entrée s'est montré raisonnable. Du coup, J'ai vu a peu près le même plateau automobile de prestige que celui présenté par Gorgio au Mans.

A croire, que les proprios se sont offert un tour de chauffe à Monthléry avant de bifurquer plus tard vers le Mans. Qui sait ?

Sans bouder Monthléry car j'y vais assez régulièrement, tu aura beau faire, tu ne pourra pas atteindre le niveau d'une manifestation comme Le Mans Classic, a commencer par la place. Imagine que les clubs Porsche ramènent plus de 600 voitures. Tu mets ou les autres marques à Monthléry ?

Effectivement, il y a beaucoup d'argent au Mans Classic, mais c'est surtout par la valeur des voitures, pour le reste, c'est plutôt familial et bon enfant. Mais le plus important à mon gout, c'est que l'on peut voir ces voitures aussi bien en statique dans les paddocks que rouler sur le circuit et pas que pour de la démonstration : il fallait voir la fin d'une des courses dimanche ou une Aston Martin DB5 (je crois) essayer de chiper la 1ere place à une jaguar type D. Ca a fini en tête a queue pour l'aston au tout dernier virage avant la ligne d'arrivée. Du grand spectacle. Pas sur de pouvoir regarder ca ailleurs.

Pour te rassurer, il y avait quand même 2 ou 3 populaires : je me souviens vaguement d'une 505 et d'une R30. Elle faisait tache Pour en voir, je préfère Youngtimers à Monthléry.

(11-07-2014, 13:11:04)Celto a écrit : [ -> ]@ Gorgio t'as pas mis de photo de notre camp de vie nettement plus sportif qu'il y a 2 ans

(11-07-2014, 17:52:52)Brune a écrit : [ -> ]@ Gorgio t'as pas mis de photo de notre camp de vie nettement plus sportif qu'il y a 2 ans

La cave était plus grande cette année ?

J'ai pas encore mis toutes les photos. Tu veux celle du dimanche ou tu es en plein service ? Les autres photos attendront mon retour de vacances.

Pour la cave, c’était encore raté coté pinard cette année : pire encore que la précédente édition !!!

Encore une :


Il m'en reste une centaine a poster

(11-07-2014, 18:30:30)Olive 244 T a écrit : [ -> ]Je n'irai pas par principe; j'ai horreur que l'argent soit un frein à la passion de ceux qui ne peuvent pas se le permettre, même en faisant très attention aux coûteux postes de séjour sur place et alentour.

Je ne sais quel est ton problème avec "l'argent" comme tu dis.
Moi c'est clair je n'en ai pas ni de problème avec, ni d'argent
Dans ce type de manifestations ou autres (comme les rallyes de régularité) auxquelles je participe, il y a effectivement des gens qui sont là pour montrer qu'ils en ont...
Mais je rencontre aussi une immense majorité de passionnés purement et simplement et qui ont des moyens financiers différents des miens. Mais ils restent des passionnés qui te parle que de la passion commune qui nous réuni...
Et des exemples j'en ai à la pelle et à chaque fois que je suis allé dans une telle manifestation.
Après il est illusoire de croire qu'organiser une manifestation comme Le Mans Classic peut ne pas coûter grand chose...
Et si ce fameux organisateur n'existait pas et ne générait pas un peu de marge, il y aurait quelques belles manifestations, mettant en valeur ces grandes compétitions aujourd'hui disparues, qui n'existeraient pas.
Et puis pour offrir un minimum de spectacle et de rêve il faut réunir un plateau d'exception. Donc proposer aux propriétaires de ces voitures rares, des prestations à la hauteurs de leur investissement...
Car on met pas en jeux une voiture unique au monde pour un jambon beurre et 3 péquins derrière des ganivelles sur un parking de centre commercial.
Je prends nettement plus de plaisir à voir ces voitures tournées sur piste que sous cloche dans un musée...
Donc au début quand nous avions moins de moyens c'était un duvet et dodo à la belle étoile sur un coin d'herbe quand on avait de la chance...
Bref heureusement qu'il y a des personnes avec du fric pour laisser rêver les autres...
Comme on est tous le con d'un autre, on est tous le passionné qui a un peu plus de moyen et qui possède et utilise une voiture qui fait envie à un autre...

Je n'ai pas de problème avec l'argent, Celto; j'ai un problème avec la cupidité.

Depuis trente d'observation du monde de l'auto ancienne, en tant que membre actif/passif de divers clubs "loi 1901", je me permets d'émettre un avis sur une dérive financière déjà visible dans d'autres secteurs de l'économie.

Je suis ravi d'apprendre, Celto, que tu as intégré les codes de ce genre de manifestation et que tu sembles y trouver ton compte. C'est bien l'essentiel ??

S'il faut un minimum d'argent pour faire les choses correctement, c'est compréhensible .

En revanche, je vomis les dérives financières (captives) liées à l'énorme capital passion des exposants "bénévoles" faisant l'animation, le spectacle sur lesquels d'autres vivent grassement.

Concrètement, à l'autre bout de la chaîne, cela rend les sorties en famille hors de prix.

Cet équilibre du "lagom" (ni trop, ni trop peu, en suédois) fait défaut. Je trouve cela anormal.

Y aller, c'est encourager un système fondé sur l'abus.

Le boycotter, c'est lui faire comprendre qu'il ne fera pas ce qu'il veut, comme il veut .

Suite à cette désaffection de certains exposants refusant de revenir l'année suivante, les organisateurs de Rétromobile ont mis beaucoup, beaucoup d'eau dans leur vin.

C'est un exemple concret.

Il en faudrait d'autres.

Et il y en aura d'autres .

superbe.
Mes préférées du plateau la DB9 et la SZ.